车主评价：中华骏捷内饰比较简朴 中控面板够结实（图）

先给大伙请安。话说我这辆骏捷开了有3w多公里了，这就跟大伙聊聊JJ的驾驶感受、优点及其他吧，想到什么说什么，文采有限大伙别见笑。

外形就不说了，开车去外地的时候总有人问我这车是什么牌子，这么虎势，要多少多少钱等等，（看来在华晨在开拓市场方面还是任重道远啊，偏远的地方曝光率还是不够）哈哈，很大地满足了我的虚荣心。

细节上，内饰比较简朴，迎宾踏板很漂亮，中控面板够结实，不过门饰板还有些小瑕疵，但问题不大。前盖和大灯的缝隙是JJ的老问题了，除此以外其他地方缝隙的咬和都很好。

对了，说起常被人提到的共振问题，我的1.8冷车1200转、热车后大概800转左右，声音不大，没有什么抖动，很轻的一点点和合资品牌车没有什么区别。个人感觉1.8的动力已经很不错了，我开车比较猛，基本3000转以上才加档，上5档后转速回落到2000，时速80以上，等到5档3000转左右已经快120了，此时发动机声音仍然比较柔顺，非常舒服，也比较省油。变速箱入档很顺滑，3、4档甚至有些点吸入感，不知道是不是用了传说中的三锥面同步器，嘿嘿。

上个月第一次跑长途，不仅感受到了骏捷最值得称道的操控性，稳重的底盘、指哪儿打哪儿的方向、值得信赖的制动，在这个价位里面也真是没话说了。特别是碰到湿路时给人的感觉更强烈，比一些朋友的韩系车还要好，比如有个开凯越的朋友，开过我的JJ以后一直赞不绝口的说，说凯越方向比较轻，碰到地上的积水时会有些抖，不像骏捷给人感觉这么踏实，呵呵。不过话说回来骏捷在平时开的时候方向还是重了点，但一跑高速就能体会到华晨的用心良苦了。
为了长途驾驶的安全，回来前顺路在山东的一个华晨特约维修站搞了保养，其实也就是常规检查，没换什么东西，但人家的态度跟我平时去的那家一样的好。端茶倒水、洗车送车、特别有礼貌。看来不去东北也能找到活雷锋，去华晨的维修站就行，哈！

说到JJ的保养，基本上我是按照保养手册规定的项目和里程进行的，机油啊配件啊什么的基本都是4S店提供的。虽然有人说最好自己用别的机油，最好还能提前更换变速箱油等，不过我总觉得华晨的建议更可靠，相信厂家的总不会错的，呵呵。

在山东那个4S店还碰到一位当地的尊驰车主，小老板买了辆1.8T的行政版尊驰，配置还真棒，相比之下我的JJ还真有点简陋，呵呵。玩了一会儿他的蓝牙车载、8声道音响，还有车载小冰箱，真是感慨自主品牌车总算走出了低价低质的怪圈！