修养内涵—试驾马自达3两厢2.0L 自动档

马自达以进口的方式引入了马自达3两厢，赶上国内日益复苏的掀背风潮，厂家以强调操控的欧规底盘调校赋予马自达3两厢符合外型的动感性能；而日裔身份，加上标配六组安全气囊也让马自达3两厢的产品吸引力加分不少。

眼见家族中的马自达2和马自达5两款车款都采用了智能钥匙系统，厂家也为新年式马自达3两厢增配了便携式芯片钥匙；在内饰方面则进行小幅改动，并追加六碟CD音响，让讲求“Zoom- Zoom”精神的马自达3两厢配置更加齐全。

马自达3两厢在外观方面与老款车型并无差异。引入的欧规车型在钣件设计上与国产马自达3呈现些许差异：首先在水箱护罩上，马自达3两厢采用家族化五角形样式，辅以蜂巢状格栅；水箱护罩整体与国产1.6车型类似，但在水箱护罩上缘处马自达3两厢则以车身同色烤漆处理，以便识别。

进一步审视引擎盖，可以发现马自达3两厢在外型上的细微变化。有别于四门车型，马自达3两厢的引擎盖前缘下探至水箱护罩中央；而由水箱护罩向两侧延伸的引擎盖折线，线条上也较四门车型更显立体，增添视觉上的张力。

马自达3两厢的车侧窗框巧妙地自B柱开始下滑，营造出流线动感的车顶视觉效果；而线条至D柱则急转回勾，与后门边缘融为一体，别具一番特色。轮圈方面，新车型仍保有原先的17寸铝圈，五幅树枝状样式赋予马自达3两厢更多的性能意味。

视线来到车尾，有别于四门车型的俏臀设计，马自达3两厢浑圆的尾门造型搭配横向透明尾灯组的外扩折线，使得马自达3两厢的车尾显得曲线分明。而尾门上缘的扰流尾翼，也呼应“Sport”车型的应有态度。不过厂家仅为其配备左边单排气管，若可采用双排气的话，相信在动感性格上便更能显现。

内饰采用黑色主调

车内是此番马自达3两厢的改款重点。坐进车内，首先感受到的即是氛围的转变。老式黑灰Two-Tone的内饰基调已改为清一色素黑色调。见于中控台的“T”字型金属面板，换上质感和色泽表现更佳的镜黑钢琴烤漆面板，使马自达3两厢在掀背之余也富有相当的豪华气息。

三幅方向盘同样换上了钢琴烤漆饰板，而小盘径的设计在转向操控上也颇为得利。此外潜望镜式的三环白底仪表盘，时速和转速表归零位置指于六点钟方位，在实际驾驭时也具相当的视觉效果。

劲黑织布座椅在此也取代了原本的黑灰双色针织布料，使整体内饰用色更为和协一致。马自达3两厢采用的座椅设计并未十分热血，包含高低可调的六向手动调整功能让驾驶者找到适当的坐姿并非难事；而织布表面也有相当的防滑效果，若是能加强侧向包裹性，相信对于激烈驾驶时有一定帮助。

配备上的升级，也是马自达3两厢的观察重点之一。首先在中控台上，厂家为该车追加了六碟CD音响：中控台左上角的“6-DISC IN DASH”标出马自达3两厢标配的主机吸入式六碟CD音响，而上方MP3字样也反应出了MP3档案播放功能，也让乘员拥有更广泛的聆听选择。

另一方面，随着同品牌马自达2、马自达5导入智能钥匙功能，马自达3两厢也增列此项颇受消费者喜爱的便利配备。一如马自达5，马自达3两厢采用外型相当轻薄的便携式芯片钥匙：驾驶者仅需轻压门把上的黑色按钮即可解除门锁进入车内。而驾驶也不需额外掏出钥匙，旋转方向盘上的旋钮便可发动引擎，使用上更为便利许多。

脚步轻盈，底盘扎实

马自达3两厢在动力方面仍维持原本样貌：自然进气设计的2.0升MZR汽油引擎，在VVT可变汽门正时系统的辅助下可输出150匹最大马力；扭力表现则有182牛米。变速箱方面，也保留Activematic四速自动变速箱，并具备手动模式。

素闻马自达3两厢悬挂系统硬派扎实，实际接触，精湛的底盘表现让人再次回想起驾驭马自达6的那份“Zoom-Zoom”感觉：方向盘手感一如马自达的家族特色，低速时手感扎实；车速加快力道辅助则转为轻便，虽然路感回馈仍比较丰富，但转向精确性则略打些折扣，在面对高速弯角时需要多一些动作来修正车头指向。

马自达3两厢油门提速的反应相当轻快，加上时速表独特的归零位置，不知不觉的车速便已追高，加速感发挥的淋漓尽致。而随着眼前弯道逼近，聚精会神准备入弯：脚踏刹车，马自达3两厢的刹车行程偏短，不过制动效果不算扎实，大脚油门可获得较佳的减速效果；不过考虑到维持引擎转速、连油门出弯，用刹车的方式进弯整体的过弯表现可更为流畅。

在弯道内马自达3两厢的底盘反应与马自达6一样稳健，但更多了分灵活。杀进弯角，硬朗的悬挂系统给予其更多的支撑，虽然侧倾的现象不可避免，不过轮胎抓地力仍相当充裕，未见一丝抗议声。

而即便是错估弯道角度，驾驶依然可以加大转向角度来修正车头指向。车头转向幅度增大，不过底盘仍不显躁动，短促车尾的跟进感觉较一般车辆更为明显，让四轮划过弯道的节奏更为明显，也更为迅捷。

四速自动变速箱略显青黄不接

出了弯点四速自动变速箱仍是让人抱头叹息。特别是在上坡路段，转速无法维持在高档区域时，扭力的需求让人欲踏穿油门；不过落差过大的一二档齿比却让人无所适从。二档加速力道不足，欲以手排模式强退一档，变速箱保护程序又从中作梗，颇不畅快。

马自达3两厢在配备六碟CD音响和智能便携式芯片钥匙下，价格也有所提升，环视2.0进口掀背级别，马自达3两厢可谓是入门进口掀背车的最短途径。若在丰富齐备的舒适和安全配备外，传统系统能够予以升级改善，相信在动态表现上更能贴近“Zoom- Zoom”的性能本性。