试驾长安新一代高级微客金牛星

2010年11月16日，以微车制造闻名中国的长安汽车推出了一款全新理念的微客——长安金牛星。它号称是首款在国内C-NCAP安全碰撞测试中达到准五星安全标准的安全微车；是国内率先配置STT智能节油系统实现双效节油的节能微车；3年10万公里的超长免费维修承诺令人为之一振。而此次上市的4款车型价格区间为4.59万元——5.59万元，其中1.3L至尊型5.59万元、1.3L精英型5.19万元、1.3L舒适型4.99万元、1.3L标准型4.59万元，同样相当吸引人。

下面，易车网编辑在第一时间带你来全面认识金牛星，它是自卖自夸还是名不虚传，让我们眼见为实。

金牛星车长4.11米，宽1.69米，高度达到了1.93米，这样一个车身尺寸在目前的微车市场中算是比较宽大的。内部宽度1460mm，内部高度达到1310mm，最大空间达到4.9立方米，且二、三排座椅可以完全拆除，俨然一台小货车了。

和传统微客不同的是，金牛星一改“面的”扁平的形象，成为了一辆有“鼻子”的车，形象顿时立体了许多；而与传统长安微面不同的是，金牛星的LOGO是一头发怒的水牛，让人乍一看，不相信这是出自长安的微客，冥冥中恍惚它是身出豪门。甚至有网友戏称，这是中国版的“兰博基尼”。

长安金牛星前脸时尚感较强，四辐镀铬格栅搭配上金牛标志，更象是一辆商务型的MPV；前大灯与进气格栅很好融合，线条硬朗，射灯配置采用近光设计，亮度均匀，穿透力强；前大灯照度达到160米，视野良好。

从侧面看，1930mm的高度、2605mm的轴距加上一个“大鼻子”使长安金牛星侧面看上去很魁梧。双色设计的可折叠后视镜，侧面转向灯，兼顾了美观性和安全性，车内开启的油箱盖也十分便捷。

高位刹车灯清晰实用，有效提高了安全系数，高亮度的LED刹车灯即美观还很潮，只是需要钥匙开启的尾厢门略为不方便。长安金牛星的尾部LOGO还是沿用的长安老标，这种方式有点类似于皇冠和丰田的关系。

长安金牛星除基本款的高配车型前排车窗采用电动控制；第二排车窗为手动控制，且可以完全放下；第三排的车窗为固定式设计，只能开启一条缝，同时第三排座椅没有头枕，可以想象，这一排座位是为偶尔载人设计的，牺牲了一定的舒适性，毕竟微面与MPV还是有差距的。

金牛星全系采用的165R13LT的天府轮胎，除基本款车型外，采用铝合金轮毂，整体来说，中规中矩；而前盘后鼓的刹车系统也可以满足日常的使用。

麦弗逊式独立前悬架，钢板弹簧式非独立后悬架更多考虑微面的运载能力，没有太多舒适式可言，这样的设计加上微客的后驱系统倒是提高了通过性，让“小面”具备相当的“越野”能力，至少对付一下乡间泥泞道路不成问题。

和所有的微客一样，金牛星的发动机仍然装配在驾驶座的下方，掀起座椅，发动机仓便露是出真容，这样的设计在冬天就具备了免费的自动座椅加热功能；但在夏天便是坐在火炉上了，还好有冷气。在驾驶位座椅下面还有油箱盖开启键，触手可及。

由于发动机位于驾驶席下方，那么常规的发动机仓基本上成为了“储物厢”，车用千斤顶便置于此处，其他部分无非是保险盒和防冻液瓶了。

金牛星采用了1.3L排量发动机，最大功率60KW，最大扭矩可达102牛·米。这对于一辆1吨多点的车来说，完全够用，所以金牛星官居方提供的最高车速达到了135公里/小时。

进入金牛星的驾驶室，整体感觉比较简洁清爽，内饰的设计还是以实用为主。由于车体较高，给人感觉空间很大，同时由于坐姿较高，驾驶者的视线很好，A柱的盲区很小。

仪表的设计同样遵循实用的原则，字体清晰，水温表、转速表、速度表以及油表一应俱全，没有偷工减料。四辐的方向盘手感尚可，方向盘直径较大，由于金牛星低配车型没有助力系统，较大的方向倒可以省些力气。应急灯的按键在方向盘的前端，同样手到擒来。

方向盘下方是灯光控制杆和雨刮调节杆，会开车的人都知道，没什么好说的。

具备音频接入音响系统十分实在，在一定程度上弥补了没有CD播放的不足，也是一种控制成本的好方法。中控台下方是空调控制旋钮，同样一目了然。

金牛星的空调出风口前排有四个，后排也有四个，这使车内的温度可以得到较好的控制，出风口可以上下左右调节，后排也有空调的控制开关，这对舒适性的提高起了不小作用。