“都市越野”2011款路虎揽胜/新途锐 对比上市

2011款路虎揽胜运动版

路虎揽胜运动版并不隶属于路虎揽胜系列，其在产品定位和车身尺寸都比揽胜第一个档次。不过凭借着“揽胜”这一更加响亮的名号，揽胜运动版还是吸引了很多豪华车消费者。2011款车型仅在外观上有一些变化：大灯导入全新LED灯环与两条式LED转向灯;前进气格栅也变为多边形镂空条幅。

新格栅和运用了揽胜标志性互锁环设计的全新前大灯，更具张力的三条式LED灯成为设计的一个新主题，同样的设计理念运用在全LED尾灯以及揽胜尊崇创世版和机械增压款车型的侧面进气口上。

2011款揽胜运动版在内饰方面几乎没有变化，内饰的整体格调依然偏重于豪华路线。方向盘集成了音响调节、菜单控制、定速巡航和蓝牙电话功能，此外还集成了换挡拨片。档位和全地形反馈旋钮还使用了金属材料。

2011款揽胜运动版V8车型并没有采用8速自动变速器，而是沿用了老款的带COMMANDSHIFT®功能的6速手自一体变速箱。揽胜运动版配备了全地形反馈适应系统，这套系统会调整设置车辆底盘和动力总成设置,从而提供更具运动感和更加灵敏的驾驶体验。

大众新途锐

大众新途锐日前刚刚投放市场，采用了大众汽车全新设计DNA的前脸造型，采用了3.0TSI汽油和3.0TDI柴油两款发动机，全系匹配8速手自一体Tiptronic变速箱。3.0TSI汽油机的最大功率达213千瓦(在发动机转速4850-6500转/分钟时产生)。新途锐的V6 TDI柴油发动机也同样更加高效，其最大扭矩高达550牛•米，而百公里平均油耗仅为7.4升，比前款发动机降低了1.9升。

新途锐配备三辐式多功能运动方向盘，通过多功能键可以更便捷地操控影音系统、行车电脑以及巡航系统等功能。此外，新途锐搭载了无风双区独立空调系统(可选装四区独立空调)、以及整合了座椅加热、停车加热系统以及座椅通风系统的主要控制区域，所有控制键都实现了最佳的布局，操作设置直观方便。

选配的RNS 850顶级车载信息娱乐系统配备了8英寸触摸屏，集成了DVD播放器，并配有容量为60G的硬盘，导航数据就存储在这个硬盘上。新途锐还搭载了由大众汽车和Dynaudio丹拿音响共同开发的世界上最出色的车载音响系统——“Dynaudio Confidence”。

新途锐高配版本采用了带电子减震控制的空气悬挂，以便于对车身水平度和车身高度，以及对减震特性进行自动调节。驾驶者有“标准”、“舒适”和 “运动”三种模式可供选择。新途锐首次采用封闭式的空气悬挂系统，降低了空气悬挂系统所需的压缩空气的储容，更有效地降低了能耗。

Range Rover是当今世界顶级四轮驱动豪华车型。从1970年推出至今，Range Rover一直是四轮驱动车领域的最高标准。无论是穿行崎岖泥泞的山间还是去歌剧院等正式场合，Range Rover同样胜任有余。铝制车身的线条优雅大方且和谐匀称。

优点：强劲的动力，稳定的底盘，以及霸气十足的外观

缺点：车辆传递给驾驶员的信息有些模糊