又见小马驰骋--试驾马自达2三厢

小马又来了！为什么要说又呢？在马2两厢凭借丰富的配置，时尚和运动的造型震撼上市后，三厢马自达2劲翔也应声到来。原定于今年下半年上市的劲翔提前至北京车展上市。由于产品线过于单薄，或者为了促进两厢马二的热销，劲翔的到来无疑为近期购车计划的人带来了更多的选择。在造型上多了一个“尾巴”的劲翔，看起来同样时尚，动感，充满了运动的气息。挑高的设计拥有大的乘坐空间，同时后背箱容量也增大了。本着“驾驶乐趣和环保安全性能的和谐统一”理念，在紧凑型轿车中劲翔有着经济的油耗，较佳的操控性能，在都市道路中可以说是一匹劲马。

在造型设计上，Mazda2三厢在考虑空间的同时强调它动感，整体设计理念是“Dynamic & Elegant（动感与优雅）”，高翘的尾箱加大了车身的俯冲感，有一触即发的态势，带有流动感的腰线也显出车身的独特，看起来很舒畅。但是也有人觉得尾箱的设计不由的让人想起夏利2000，尽管其销量不错，但是大胆的设计总会引来很多的非议。

Mazda2三厢车身轮廓设计动感、典雅、优美，注重造型的立体感，独特的线条在光线的照射下体现出力度感和雅致、精干的映像。前挡泥板弧顶连接车身肩部线条设计大胆，前卫。大灯的设计俏皮可爱，看起来很卡通。高位的刹车灯也很特别，整体设计在紧凑车型中可以说独树一帜。难怪身边的朋友看它第一眼的时候大叫两字“漂亮“。

横置长条灯设计配合车身的动感，时尚的外观和大胆的造型设计让你在车流穿行中足够的拉风，Mazda2三厢共有七种颜色选择：炫耀红、激情蓝、冰酷蓝、雅士黑、格调灰、风尚银、精灵白。

Mazda2三厢的内饰风格没什么太大的变化，黑色基调和银色线条的搭配凸显个性，凸显运动感，尤其一提的前排座椅顶部的空间，创造出无压迫感的轻松氛围，但是后排的空间就显的略微局促。

内饰简洁，用料虽然塑料感较强，但是还说的过去，虽然是新车，但是还没有什么气味，可能是马自达提倡环保理念的结果。内饰前排座椅上方还是没有阅读灯，在夜晚查看票据非常不便，换挡也全凭感觉。但是仪表盘和操控台的红色光线，能够带来驾驶的激情，操控台的“熊猫”造型也十分可爱。浅色的座椅乘坐也很舒服，包裹性很好，敞开式的手套箱和水杯型烟灰缸的设计依旧很独特。

做在车内感觉视野开阔，本次试驾的Mazda2三厢少了方向盘音响控制装置和MP3的AUX接口，只有高配有。

三厢劲翔较两厢的车长长了365mm，行李厢的空间也有了450L，换句话说里边放个人是没有问题的。行李箱内有内部开启装置，在碰撞后，乘客可以从车后部逃出，增加了安全性。行李箱使用了一键式开启，方便轻松。作为城市中代步工具，劲翔还是很实用的。

Mazda2三厢所使用的1.3升直列四缸双顶凸轮轴发动机，全线采用了S-VT技术（可变气门正时系统）和漩涡控制阀（TSCV）等技术，实现了全转速区域下的高扭矩，在减少机器阻力的损耗同时降低了油耗和排放。在踩下油门踏板的瞬间，你能感受到它的充沛的动力。油门反应灵敏，日常的都市驾驶中，应该说是动力足够。在高速驾驶中虽然换挡略有顿挫感，但是不至于影响驾驶感。

劲翔的悬挂前悬架为麦弗逊式，后悬架为半独立拖拽臂式。在高速转弯时，转向不足，侧倾较大。动力转向系统虽然可根据车速和行驶状态控制助力大小，可提供适宜的转向力度，提高了驾驶安全感。

Mazda 2劲翔的上市可以给紧凑型车带来新的冲击，相信会影响很多购车人的抉择，带着马自达品牌“Zoom-Zoom可持续宣言”，和“驾驶乐趣和环保安全性能的和谐统一”理念，希望通过市场的检验，劲翔能带出更广阔的天空。