梅赛德斯-奔驰M级 公路SUV的鼻祖

新款M级融入了多项尖端技术，例如三款强劲的发动机，标准配备7速自动变速器7G-TRONIC，4ETS四轮电子牵引系统，AIRMATIC空气悬挂系统等，处处都彰显出其在越野车市场中的领先地位。新款M级比它的前身的车长增加了150毫米（现为4780毫米），车宽增加了71毫米（现为1911毫米），车高降低了5毫米（现在包括车顶行李架时为1815毫米），轴距也比以前加长了95毫米，增加到2915毫米。

标准配备的7速自动变速器7G-TRONIC使用紧靠方向盘的换档杆进行电子操作，这就是梅赛德斯-奔驰命名为DIRECT SELECT的技术。另外，方向盘上的换档按钮使驾驶员能够在七个档位之中进行手动切换，这一源于F1方程式赛车的设计无疑使M级的运动风格更为鲜明。

为崎岖地形做好准备：AIRMATIC

为满足越野爱好者的需求，梅赛德斯-奔驰还专门为M级配备了下坡速度调节器、起动助力装置和越野ABS等功能，以进一步提升M级的全时四轮驱动和4ETS四轮电子牵引系统的性能。改良版AIRMATIC空气悬挂系统为越野行驶进行了定制，将最小离地间隙加大了110毫米，达到了291毫米，并将最大涉水深度增加到600毫米。

在同类车型中首次应用NECK-PRO碰撞反应式头枕

在安全方面，梅赛德斯-奔驰M级也树立了越野车的新标准。梅赛德斯-奔驰M级的乘客安全系统包括整体式车身结构、宽大的前部及后部可变形区，以及众多源于豪华轿车尖端技术的标准安全配备等。其中包括司机和前排乘客的自适应两级安全气囊，前排侧面安全气囊和车窗安全气囊，以及各个座椅的安全带收紧器和安全带拉力限制器。在发生尾部碰撞时，新研制的NECK-PRO碰撞反应式头枕（选装）能够为驾驶者和前排乘客提供额外的安全保护。与张扬的运动外观相匹配的是，新款M级的动力性能也令人振奋。在目前配备的4款动力强劲的发动机中，有三款新发动机的功率和扭矩比现有车型所配备的发动机高38%。而由于采用先进的驱动系统技术，并应用流线型空气动力学特性（风阻系数为0.34），使油耗也降低了10%。