梅赛德斯-奔驰M级：定义越野车新标准

新款M级融入了多项尖端技术，例如三款强劲的发动机，标准配备7速自动变速器7G-TRONIC，4ETS四轮驱动系统，AIRMATIC空气悬挂系统，以及乘客保护预防性安全系统PRE-Safe等，处处都彰显出其在越野车市场中的领先地位。新款M级的车长增加了150毫米（现为4780毫米），车宽增加了71毫米（现为1911毫米），车高降低了5毫米（现在包括车顶行李架时为1815毫米），轴距也比以前加长了95毫米，增加到2915毫米。

与张扬的运动外观相匹配的是，新款M级的动力性能也令人振奋。在目前配备的4款动力强劲的发动机中，有三款新发动机的功率和扭矩比现有车型所配备的发动机高38％。而由于采用先进的驱动系统技术，并应用流线型空气动力学特性（风阻系数为0.34），使油耗也降低了10％。

标准配备的7速自动变速器7G-TRONIC使用紧靠方向盘的换挡杆进行电子操作，这就是梅赛德斯-奔驰命名为DIRECT SELECT的技术。另外，方向盘上的换挡按钮使驾驶员能够在七个挡位之中进行手动切换，这一源于F1方程式赛车的设计无疑使M级的运动风格更为鲜明。

● 为崎岖地形做好准备：越野套件及AIRMATIC

为满足越野爱好者的需求，梅赛德斯-奔驰还专门为M级配备了下坡速度调节器、起动助力装置和越野ABS等功能，以进一步提升M级的全时四轮驱动和4ETS牵引力系统的性能。

目前，梅赛德斯-奔驰M级车有两款提供四轮驱动功能，其中一款是在标准版基础上，再选装最新的Off-Road Pro工程套件。Off-Road Pro的主要特性包括可切换越野挡的双速分动器，手动或自动啮合的桥间和后桥差速器（百分之百），以及改良版的AIRMATIC空气悬挂系统。改良版AIRMATIC空气悬挂系统为越野行驶进行了定制，将最小离地间隙加大了110毫米，达到了291毫米，并将最大涉水深度增加到600毫米。

● 在同类车型中首次应用NECK-PRO碰撞反应式头枕和PRE-Safe

在安全方面，梅赛德斯-奔驰M级也树立了越野车的新标准。梅赛德斯-奔驰M级的乘客安全系统包括整体式车身结构、宽大的前部及后部可变形区，以及众多源于豪华轿车尖端技术的标准安全配备等。其中包括司机和前排乘客的自适应两级安全气囊，前排侧面安全气囊和车窗安全气囊，以及各个座椅的安全带收紧器和安全带拉力限制器。在发生尾部碰撞时，新研制的NECK-PRO碰撞反应式头枕（选装）能够为驾驶者和前排乘客提供额外的安全保护。

此外，最先应用在旗舰车型S级轿车上的预警式安全系统Pre-Safe也被新款M级列为选装配备，这无疑为越野车型树立了新的标杆。自应用至今，PRE-Safe技术已荣获多项大奖，它能够提前检测到可能发生的碰撞，为乘客和轿车在濒临碰撞时提前做好准备。比如在车辆面临翻车危险时，PRE-Safe会预先收紧驾驶员和乘客的安全带，使电动调节式前排座椅的纵向定位以及座垫和靠背倾角处于更加有利的位置，并能够自动关闭天窗（天窗为选装件）。