接近完美 2011款凯迪拉克SRX深度解析

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凯迪拉克SRX可谓是通用近年来非常成功的一款新车，自从去年改款以来，已经迅速成为紧凑型豪华crossover市场上最畅销的车型之一。毫无疑问，凯迪拉克品牌的光环、完美的设计风格以及豪华丰富的配置都是吸引消费者的重要因素。

不过SRX的缺点同样明显。首先它太重了，与同级别竞争对手相比，SRX的车身重量大约要多出90-135千克，甚至比尺寸更大一号的雷克萨斯RX350还重。SRX搭载的V6发动机动力为265马力，与其他对手相当，但较重的车身显然会对整车的动力性能有影响。另外，保守陈旧的传动装置以及发动机扭矩的不足也使SRX驾驶起来没有那么灵敏自如。虽然涡轮增压V6发动机的动力达到了300马力，可以弥补动力上的不足，但这款发动机仅仅搭载到高配的Performance和Premium版本上，而且售价达到了五万美元。

另一重大问题就是空间，尤其是后排空间。尽管后排乘客可以享受宽敞的腿部空间，但头部空间实在是不乐观。对于凯迪拉克SRX这样一款追求豪华舒适的车型来说，这实在是一块巨大的短板。

总而言之，如果你能忍受动力和空间上的缺陷，那么2011款凯迪拉克SRX还是一款很不错的SUV。当然，这个级别市场上个个都是好手，奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLK350、沃尔沃XC60各有优点，SRX想要获得更大的市场份额，还需在价格上下功夫。

配置

2011款凯迪拉克SRX包括六种版本：Base、Luxury、Performance、Premium、Turbo Performance以及Turbo Premium版本。

SRX Base基本版本的配置包括18寸轮圈、车顶行李架、自动前灯、八向驾驶座椅、双区域自动温控系统、真皮内饰、OnStar系统、八声道Bose影音系统等。SRX Luxury豪华版本则增加了前后倒车影像系统、电动折叠式后视镜、大灯自动清洁系统、无钥匙启动/点火系统、天窗、蓝牙连接系统等高级配置。

SRX Performance性能版本的配置包括20寸轮圈、氙气前灯、雾灯、主动悬架控制系统、声控导航系统、10声道Bose音响、iPod/USB接口等。顶配的SRX Premium版本还配备了三区域温控系统、电加热后座椅、后排影音控制系统等。另外除了Base版本之外，其他版本都配备了后排DVD娱乐系统。凯迪拉克SRX丰富的配置足以配得上这款车的豪华定位。

动力和性能

2011款凯迪拉克SRX标配3.0L V6发动机，动力为265马力，扭矩302Nm，与之匹配的是六速自动变速器。所有车型标配前驱系统，除Base版本之外的其他车型都可选装全驱系统。我们前面就提到过虽然V6发动机动力不俗，但过重的车身拖了SRX加速性能的后腿。前驱版本SRX的0-96km/h加速时间约为8.2秒。油耗方面，前驱版本的综合油耗约为13.4L/100km，全驱版本约为14.8L/100km。

而涡轮增压版本则搭载2.8L涡轮增压V6发动机，动力达到300马力，扭矩400Nm。增压版本SRX的0-96km/h加速时间大约为8秒，综合工况油耗约为15.6L/100km。

安全

牵引力控制系统、稳定性控制系统、前排侧气囊和侧气帘、OnStar服务系统，这些都是2011款凯迪拉克SRX的标准安全配置。实测的制动性能数据显示，采用18寸轮圈的SRX Luxury版本从96km/h到完全停止的制动距离约为39米。

在NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）发布的碰撞测试报告中，SRX在正面和侧面碰撞中都能很好的保护乘客，因此获得了最高的五星认证。而在IIHS（美国高速公路安全保险协会）的碰撞测试中，SRX同样表现出色，获得了最高的“Good”安全等级。

内饰

凯迪拉克SRX的内饰也是这款车最吸引人的地方之一。中控台不仅造型好看，而且所用材质也非常高档。导航系统的显示屏采用的是升降式设计，可以提供多种功能，堪称是目前市场上最好的电子集成系统之一。美中不足的是中控台上的按键很多，而且相互挨得很近，对于新手来说可能难以适应。

除Base版本以外的所有车型都配备了全景天窗，虽然可以享受到大自然的清新，但这也是导致后排头部空间不足的最主要因素。即使是普通身高的成年人坐到后排上，头部也离车顶非常近。储物空间方面，后排座椅后面拥有850L的行李箱容积，而当后排座椅放倒后，最大储物空间可以达到1727L。

驾驶感受

3.0L V6发动机动力稍显不足，六速自动变速器的换挡平顺性也很一般。2.8L V6增压发动机动力有所提升，变速器响应也更快。总体来说SRX的驾驶性能只是达到了同级别的平均水准。SRX的转向很轻便，整车操控很灵敏，但驾驶视野不够开阔。

总评

2011款凯迪拉克SRX以其出色的外形设计和豪华丰富的配置成为了豪华crossover市场上的佼佼者，但明显的弱点使其离完美还差一步。

车型优点：