国产标致508 PK新帕萨特

国产标致508是标致家族的一款全新B级轿车，他将代替标致407和标致607去征战全球中级车市场。在国内竞争越演越烈的中级车市场中，既有复苏的常青树全新一代帕萨特，也有着诸如凯美瑞、雅阁一类的日系强者，那么标致508的到来又能否冲击这充满火药味的公商务车市场呢？

外观

标致508的前脸造型源于概念车SR1的设计，保留了家族式的设计语言，在发动机盖前端镶嵌新的狮标，前进气格栅采用大嘴设计，同时因为有镀铬边框，看起来有悬浮效果。

头灯采用狮眼造型，内框有镀铬装饰。在配备双氙气转向灯的车型上，装有LED灯组，每组嵌有7颗LED灯泡。另外中间采用卤素大灯，外配装一组透镜以体现狮眼瞳孔造型。

雾灯组位置，标致508的设计充溢着设计师的浪漫味道，复杂且优雅的轮廓倾诉着法国人的想象力，并且在雾灯的设计中也展现着与车头设计高度吻合的态度。

老实说，我很喜欢标致508车头全新设计的狮形LOGO，虽然下方依旧印有标致的英文单词，但我相信狮标依旧能唤起国人对它的喜爱。

转向侧面，标致508有着惊艳的线条，车顶弧线优美的从车头一直滑向车尾，形成一条几乎完美的曲线。

车身侧面腰线的设计感也与整车设计有着极高的相似度，使其优雅的融入到了标致508的整体风格当中，美感不言而喻。

除此之外，标致508还采用了全新的轮圈设计，螺旋旋转的辐条让其看上去时尚感更加突出，同时也不失运动感，最重要的更体现了法国人的浪漫在里面。

车辆尾部分，线条的走向依旧趋于优美，无论是后备厢上、后保险杠上，还是尾灯边缘，不无散发着只属于标致508的美感。

尾灯组内置3排6颗LED灯泡，整体造型呈现了狮爪的特殊效果，并一直延伸至车辆侧面，大面积的尾灯让标致508的行驶安全性大大提升。

除“东风标致”和“508”的立体徽标外，车辆尾部还采用了双排气管的设计，其一增加了尾部美观程度，其二则提升了车辆的运动气息，显然这将是国人喜欢的设计。

动力

国产标致508的动力匹配与雪铁龙C5非常相似，除了顶配C5采用的3.0升V6发动机还未出现外，2.0升与2.3升两款发动机都会出现在标致508上。传动系统则搭配了6速手自一体或5速手动变速箱，动力总成与C5相似。

2.0升发动机的最大输出功率为147匹，最大扭矩为200牛米；2.3升排量发动机的最大输出功率为171匹，最大扭矩为230牛米。相信3.0升V6发动机最终还会与标致508相匹配，只是时间的问题。

总结

事实上，标致已经特意弱化了他们的方式设计，更多的是以低调、大众并且中庸的姿态面对中国消费者，就算这样，法式浪漫依旧可以从标致508上找出来。虽然这是标致首次在中国投产中级车，相比先入为主的凯美瑞、雅阁等车型，它依旧具备明显的优势，只是看他们如何发挥了。