标致508sw发动机怎么样？

标致并没有忘记车给人们带来的驾乘感受，508SW没有完全继承雪铁龙C5的底盘，轻量化的铝制发动机盖以及可塑材料的使用都把车重降到最低程度。引擎的效率问题也十分值得关注，在10月份的巴黎国际车展发布508系列车型之前，还没有具体的参数信息，但是110bhp的1.6L e-HDi柴油引擎应该不会错，加上停止/起步系统的运用，可以把二氧化碳排放量降至120g/km以下。

2.0L的HDi也将被装配在508SW身上，最大马力能达到163bhp。汽油引擎方面1.6L涡轮增压将会成为主打，升功率将超过100匹，达到了200bhp，与RCZ的输出马力持平。

到了2012年，508还将提供一个叫做HYbrid4的混合动力单元，届时一台2.0L的HDi引擎将输出的163马力提供给前轮，还有一台37马力的电动机为后轮提供动力，加起来总共能达到200匹马力，而二氧化碳排放量将会低于100g/km。

实用性方面，因为有效地运用了车内的空间，508SW能提供相当大的容积，545L的行李箱空间足足比407SW大了近90L，后排座椅可以分为1/3-2/3轻松放倒，这时候能提供惊人的1865L的空间。

转向系统使用的是电动液压助力，在低速转向的时候会连续调整回馈力，使转向更容易，与诞生在第三平台的全新前麦弗逊独立悬挂搭配，能够提供丰富的路感。此外，刹车卡钳也分别为每一款508做了不同的设计，共有三种不同的尺寸。

ESP是最新一代，包括了CDS（稳定控制）、AFU（紧急制动辅助）和REF（电子刹车制动力分配）。有意思的是这套ESP系统还包括山道辅助和智能循迹控制系统，可以改善车辆在湿滑路面上启动和行驶时的稳定性，减少车轮打滑的现象。