空间充足底盘扎实 重庆试驾力帆320

看着眼前这辆可爱的小车，我不得不承认第一眼看到它就觉得像MINI COOPER，相信说到这里许多人都已经猜到了答案。是的，它就是力帆全新推出的小型车320。在去年的北京车展上，力帆320已经小小的亮了一次相，给许多见到它的人都留下了深刻的印象，而我也在今年上海车展之前与这款小车有了一次亲密接触的机会。

我不会否认力帆320在外观方面借鉴了MINI COOPER的设计，但它没有像已经成名的国产小车那样依靠简单的拿来主义，在这款小车的身上可以到许多具有自身特点的东西。所以当我再次将视线集中在外形上面时，MINI COOPER的影子早已远去，在眼前出现的只有即将和我一同启程的力帆320。从外观上就可以看出这款小车处处都努力地在强调着：“我不是MINI COOPER，我是力帆320。”

一对晶瞳式大灯是车头最抢眼的设计，调皮的眼神更是突出了这款小车可爱的风格。中间的进气格栅被一圈镀铬装饰条包围着，里边花生样式的中网显得比较特别，让人感觉它前边总张着一张大嘴。前脸的设计还是有些不够成熟，不过我们也能从中看到力帆320在这方面做出的努力，相信假以时日一定能有更大的突破。

来到侧面，平顶式的造型略带一些复古的味道，而且在A柱、B柱、C柱都采用了黑色包裹后，还能带给人们很强的运动效果。后视镜个头不是很大，圆乎乎的样式很可爱，银色与黑色搭配的视觉效果也给人不少运动感，车侧面的转向提示灯被放在了前叶子板的斜后方。另外，同样在前叶子板上，还可以看到这款车排量的铭牌，成为车身侧面的点缀。

车尾似乎是最具运动味道的地方，顶部的黑色扰流板非常引人视线，上边所带的高位刹车灯也使得扰流板不至于显得那么突兀。下沿雾灯与倒车灯两侧的装饰采用了与车头进气格栅相同的设计，不过车尾处的仅仅是个装饰。其实尾部给人的感觉要比前脸更像MINI COOPER ，因为两个尾灯的样式与后者的非常相似，很容易混淆。

力帆320在内饰方面也下了不少功夫，虽然用料不能与那些大牌厂商的相媲美，但颇具时尚感的设计还是能赢得不少消费者青睐的。在车内虽然看不到高档材料与华丽的设计，不过深色与银色的搭配绝对不会让人看了觉得单调，也能看出设计师在设计时下了一番心思的。

车窗控制键虽然在样式上没有什么特别的地方，但四个车窗均可一键下降，而且副驾以及后排车窗的独立控制键也可一键下降，为乘客带来很大方便，不过要是都能支持一键升起就好了。后视镜电动调节键被安排在方向盘左侧的位置上，同时中控锁控制键也在它的边上。此处的各个功能控制键组合在一起，被设计成了三个圆形的样子，既让人感觉比较可爱又能方便驾驶者进行控制。

仪表盘的设计有些个性，采用一深一浅两个颜色的圆形组合，时速表为浅色仪表盘，深色仪表盘为转速表，虽然两者的显示清晰度是毋庸置疑，可是两个表若看时间长了很容易眼花，希望以后能够略作改进。中控台上的设备虽然与其他车相比略少，但都是非常实用的。娱乐系统比较奇怪，不提供播放CD或DVD的功能。当然，现在是科技发达的社会了，设计师不可能让乘客一路上只能听收音机，所以在车内提供了USB与AUX的外接音频输入口。

也许是为了弥补一路上只能靠听广播来娱乐的遗憾吧，在我打开车载收音机后收到了一份意外的惊喜。当时所处的频道正在播放一档与车有关的节目，里边的嘉宾以及电话连线的嘉宾都是我们爱卡汽车网重庆分会的朋友，这令同车的媒体朋友羡慕不已，而我也毫不掩饰自己得意的心情。

座椅的设计非常活泼同时也很运动，红、灰相间的双色搭配让座椅看上去很像运动座椅，具有很好的视觉效果。座椅的舒适度与支撑性都令人满意，椅背的设计很简单，不过椅背两侧的支撑设计非常好，可以很好地将身体固定在椅背中，一般行驶中身体都不会出现晃动和不问。如果您选的是蓝色外观的车型话，座椅的颜色将由亮黄和灰色组成，效果更加鲜艳年轻。

后排座椅的颜色搭配与前排相同，也是由红色和灰色组成。后排的头部空间相当充足，即便身高一米八以上的乘客坐进去也不会觉得太低。而且2340毫米的轴距为腿部空间也做出了极大的贡献，其出色的表现是同级车型无法相比的，就算是和高一级别的车型相比都不会处于下风。同时横向空间在这款小车内表现得也很不错，同时坐入三名成年男乘客也不会感觉过于拥挤。后排座椅也可放倒使后部储物空间达到最大，拉动椅背两侧的小拉杆就可将椅背完全放倒，只是椅背不支持4/6分开式放倒。

后排座椅的颜色搭配与前排相同，也是由红色和灰色组成。后排的头部空间相当充足，即便身高一米八以上的乘客坐进去也不会觉得太低。而且2340毫米的轴距为腿部空间也做出了极大的贡献，其出色的表现是同级车型无法相比的，就算是和高一级别的车型相比都不会处于下风。同时横向空间在这款小车内表现得也很不错，同时坐入三名成年男乘客也不会感觉过于拥挤。后排座椅也可放倒使后部储物空间达到最大，拉动椅背两侧的小拉杆就可将椅背完全放倒，只是椅背不支持4/6分开式放倒。

力帆为320这款小车搭载的1.3升自然吸气发动机，在每分钟转速6000转时可输出65千瓦的最大功率，在每分钟3000到5000转之间区域时可爆发出110牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱，官方百公里加速时间为14.5秒，官方百公里等速油耗为4.5升。

在1.3升发动机的带动下，这款小车可以欢快地奔跑。从起步开始就能够感受到，力帆320的动力绝对充足，即便时速超过80公里/时以后，依旧能够继续将速度轻松提高。尽管后程加速能力无法给驾驶者带来更多的刺激，但可以让人感觉到这款小车依旧还有后劲。油门的灵敏度还是不错的，同时带有力度的脚感也值得表扬，使驾驶者可以更好地控制油门。

5速手动变速箱在换档工程中还是能够令人认可的。尽管每次换档时，入档口比较涩、需要一定的力度，但行程适中、入位清晰还是不错的。不过需要注意的是，离合器的离合点比较低，而且反应灵敏，若先抬离合的话很容易导致车辆熄火。所以起步和行驶中一定要注意油门的配合，不要急于松开离合器后再给油。

作为以家用代步为主的小型车，力帆320的操控还是可以满足家庭使用的，而且表现一点也不含糊。虽然方向盘有些略大，手感也显得有些略细。方向盘在行驶中的指向精准度比较不错，不会让人感到模糊不清。同时方向盘转动时也带有韧性，丝毫没有轻飘不安全的感觉。无论低速行驶或高速行驶，方向盘的都有着很好的表现。

试驾过程中，底盘表现出来的扎实性是值得一提的。力帆320的前、后悬挂系统均采用了麦弗逊式独立悬挂，为车内乘客提供了极好的舒适性，同时对路面噪音和坑洼颠簸的抑制都有不错的表现。而且悬挂调教得非常合理，在不影响舒适的情况下为车辆带来了出色的稳定性，这一点在连续起伏的路面上表现的最为明显，车内乘客可以清晰的感觉到车辆从始至终都能很好地保持底盘与地面的合理距离。

编辑观点：

目前从官方得到的消息来看，这款小车将在今年的上海车展上正式登陆国内市场，共分基本型、标准型和豪华型三个车型，价格区间在4万至5万之间。未来还有可能推出带有CVT变速箱的尊贵型。对于针对家庭用车为主的力帆320来说，它的各种配置还是比较实惠的，而宽大的车内空间和稳定舒适的稳定表现，都成为它的最大优势。作为一款低于5万售价的小型车，我们必须承认，力帆320还有很多的提升空间。不过从全车的设计来看，已经尚属煞费苦心。相信力帆汽车会合国内的自主品牌一道，为我们带来值得称赞的产品。