桑塔纳志俊发动机怎么样？

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桑塔纳志俊虽然起了个新名，但是依然保留了那颗老有所为的心脏——单顶置凸轮轴直列四缸发动机，每缸两气门。

两气门发动机与现在大多数采用四气门结构的发动机相比技术落后当然是不用说了，不过大众一直在部分车型上沿用这么老的技术也不是一点道理没有，它的好处就是低速扭矩大，起步快，养护和维修的成本也比较低廉。相反，最大功率就比较差，只有74Kw，比一般1.6的发动机还要逊色一点，比骏捷的最大功率则低了26Kw，这个数据可真不小，这意味着它的中段提速和最高车速都要差不少。