热门之争 朗逸1.4TSI对比速腾1.4TSI

上海大众朗逸1.4TSI将于2010年3月1日正式上市，此次上市的朗逸将推出一款1.4TSI运动版车型，与普通版朗逸相比，除了外观、内饰和配置等细节方面的改进之外，所采用的TSI发动机+7速DSG双离合变速器的组合可谓是其最大的亮点。相比较之前大众推出的速腾1.4TSI车型，两者的价格更是惊人的完全一致：16.28万元。那么这两款同为大众品牌的1.4TSI车型，究竟差在哪里？下面是编辑为您带来的详尽分析。

外观对比：朗逸大气灵动，速腾较平庸亮点不多

外观方面，朗逸1.4TSI外形更显犀利，流线车身设计加入了更具激情和活力的时代元素，使整车散发出十足的速度感；富有三维感的蜂窝状前格栅，以及熏黑的前大灯使车辆的前脸更显灵动；新增的尾翼与充满速度感的轮毂更是张扬个性的标志，使得整车让人耳目一新，活力四射。比较符合国人审美的大气外观，使朗逸在短时间内便赢得了很多消费者的青睐。

从外观来看，作为宝来的替代车型，速腾在外观上并没有上一代宝来的痕迹，倒是同属大众集团的斯柯达明锐看起来更加相似。速腾车头流线感很强，从风挡至前机器盖有迅速下潜的痕迹，两条刻线延伸至大灯内侧，显得更加立体。镀铬装饰是车头比较醒目的特点之一，造型上采用大众经典的U型大嘴设计。总体来说，大众速腾1.4TIS在外观上实在没有什么新意，显得比较平庸。

内饰对比：朗逸1.4TSI突出运动感，速腾1.4T缺乏新意

在内饰上，朗逸1.4TSI选取了更容易调动起驾驶者激情的红黑色调，配以亚光金属质感的装饰条，在强调科技感与动感的同时还透露出一份内敛和高雅。车内从原来过去的米色内饰变成了现在运动车最常用的红黑相间设计，明显提升了车内的活力与运动氛围。此外，中控台也变成了以黑色为主的设计，酷感十足。不过人机工程的部分并没有被忽略，控制面板的区域采用银色面板，非常方便驾驶员操作。

在内饰方面，速腾1.4TSI上深下浅的设计比较实用，也更能被家用轿车定位的消费者所接受。座椅的包裹性适中，从侧面看挡位，变速器两边的扶手设计视觉效果大于实用功能。虽然速腾的内饰秉承了大众车系扎实的做工和选材，以及出色的人机工程学设计，不过德系车型造型生硬古板的缺点也暴露无遗，整体风格并无清新灵动的感觉，作为家用车来说，这点算是缺憾之处了。

空间对比：朗逸车内空间明显占优，行李箱空间速腾更实用

从上述数据上看，朗逸1.4TSI车型在尺寸方面与现款车型一致，其长宽高分别为4608×1743×1465mm，轴距2610mm。而大众速腾速腾1.4TSI数据为：4544×1760×1461mm，轴距2578mm。从对比可以看出，速腾除了宽度略宽之外，其余数据都要落后于朗逸，尤其是长度短了64mm，轴距也要短32mm，使得速腾在空间方面的对比中全面处于下风。实际感受中编辑也发现，在后排腿部空间中的比较中比较明显，速腾要比朗逸显得局促很多。不过行李箱空间的对比中，速腾的行李箱空间大出朗逸不少，也算是相当的实用之处。

动力对比：速腾自重较大处于劣势，但4款车型选择更多

动力方面，由于两款车搭载的都是大众开发的1.4TSI发动机，因此最大功率、最大扭矩均无差别。但是朗逸较轻的自重也许会在加速性能、节油性方面超越速腾1.4T一筹。车型搭配上，朗逸1.4TSI只有一款车型，即所采用的TSI发动机+7速DSG双离合变速器的组合的1.4TSI 运动版。相对来说，速腾1.4TSI设置了4款车型，从手动舒技术型到自动豪华型分别匹配了手动和自动变速箱，动力搭配更加丰富，选择也更多。价格方面是从14.88万～16.98万元区间，其中自动技术型和朗逸1.4TSI 运动版定价同为16.28万元。

综合来看，外观、内饰方面，朗逸更加大气动感，内饰也更动感，非常符合中国消费者的审美。内部空间也更大，实用性也比较强。提速性能、燃油经济性方面也是朗逸的优势。速腾的优势则是车型匹配较多，可选余地较大。另外较大的后备厢空间也是比较贴心实用。究竟两款车如何选择，希望能给广大消费者带来帮助。