运动又实用：1.4TSI速腾朗逸该选谁？

大众推出的1.4TSI+7速DSG双离合变速箱的黄金组合吸引了大量的消费者，在国内，这一组合已被搭载到六代高尔夫、朗逸、速腾的上面，年轻人自然首选两厢高尔夫，但是对于相对保守的喜爱三厢的消费者而言，在朗逸和速腾之间该如何选择变成了一个纠结的问题，在价格相当的前提下，二者中那一款才最适合自己？让我们来做个详尽的比较吧。

我们拿来比较的是指导价格同为16.28万元的速腾1.4TSI自动技术型和朗逸1.4TSI运动版。

内外造型：朗逸更运动

车友们在选择爱车的时候首先要看外形是否中意，在这方面，速腾1.4TSI圆润的车头、修长的车身和大尺寸的尾灯都已是我们熟悉的元素，唯一与自然吸气车型区别开来的就是车尾的TSI标识。内饰也依然沿用了上深下浅的深灰+米色内饰布局，全然一副家轿风格，但是严谨的工艺和上乘的材质显得很实在，也很容易博得人们的好感。

虽然内饰并不新鲜，但是严谨的工艺和上乘的材质很容易博得人们的好感

而1.4TSI版本的朗逸在造型上下了不少功夫，带有TSI徽标的蜂窝状格栅、黑底前后大灯，五幅V型轮圈和行李厢盖上集成的扰流板都加入了更多的运动味道，让朗逸中庸的家轿气质带上了几分活泼与阳光。车内布局更是换上了全黑的内饰和银色的装饰面板，并辅以红黑相间的线缝真皮运动座椅、真皮方向盘及金属踏板，一改朗逸车款安逸的氛围，散发着浓浓的跑味。

相同动力总成？速腾更省朗逸更快

我们对比的这两款车上使用了同样的1.4TSI涡轮增压直喷发动机+7速DSG双离合自动变速箱的动力总成，96KW的最大功率与2.0L自然吸气发动机相当，而220Nm的最大扭矩已经逼近了传统2.4L自然吸气发动机的扭矩输出水平，但是使用相同的动力系统并不意味着二者没有可比性，我们一起来看看二者在加速及燃油消耗水平上的差异：

速腾1.4TSI自动技术型 朗逸1.4TSI运动版
整备质量（kg） 1425 1325
0-100km/h加速时间（s） 10.2 9.8

速腾比朗逸高出的100kg整备质量使其在加速表现方面落后了0.4秒，朗逸则刚好跨过了10秒内破百的门槛，更轻盈的车身带来的优势在中后段加速中也会被进一步放大，如果比拼0-200km/h的加速，相信朗逸能够领先更多。

工信部油耗数据对比  速腾1.4TSI自动技术型 朗逸1.4TSI运动版
综合工况（L/100km） 6.4 6.5
市区工况（L/100km） 8.1 8.6
市郊工况（L/100km） 5.3 5.3

不过，从油耗数据来看，速腾似乎比朗逸在经济性方面有更好的表现，市区和综合工况的油耗水平都更低，按照市区工况计算，以每年行驶2万公里为例，加注93号燃油，那么一年下来二者相差的燃油费用为6.66*（8.6-8.1）*20000/100=666元，接近一次大保养的费用。不过平均到每个月的差距仅为55.5元，对于车主来说可能差异并不大。

看操控？速腾有资本

虽然朗逸在加速水平上略占优势，但是如果说到操控水平，那么来自PQ35平台上的速腾明显要比使用PQ34平台技术的朗逸更加先进。新的多连杆后悬挂要比朗逸的扭转梁悬挂在结构上更加复杂，左右车轮能够独立运动互不干涉，在舒适性上领先一筹，并且，多连杆结构能够更好的分解悬挂的横向受力，通过连杆的束缚能够使车轮按照精准的轨迹上下运动，使后轮能够有更出色的循迹性表现。这里并不是说扭转梁悬挂的操控表现就一定不如多连杆，这很大程度上取决于调校水平，但是对于大众车型而言，PQ35是一定比PQ34强的！此外，速腾的电动助力转向在指向性上也要比朗逸所使用的液压助力转向更加精准。

在轮胎方面，二者都使用了205/55 R16尺寸的轮胎配以铝合金轮圈，虽然速腾的韩泰轮胎在品牌上不及朗逸使用的米其林轮胎，但是二者在抓地力表现上并没有太大的差距，总体来说仍然是速腾在操控上占优。

空间：朗逸更宽敞，实用性相当

从乘坐空间来看，朗逸得益于尺寸和轴距方面占据优势，速腾结构较复杂的多连杆结构也牺牲了一定的后排空间，总体说来朗逸的内部乘坐空间更加宽敞。

速腾1.4TSI自动技术型 朗逸1.4TSI运动版
车身尺寸：长/宽/高（mm） 4544/1760/1461 4608/1743/1465
轴距（mm） 2578 2610
行李厢容积（L） 527 472

速腾前后排空间

朗逸前后排空间，后排的腿部余量要比速腾更富裕

不过要说储物空间的话，较长的车尾为速腾带来了更宽敞的行李厢，容积较朗逸整整多出了55L。二者的座椅都能够4/6折叠，不过朗逸的坐垫还能够向前翻转，这样能够使后排靠背与行李厢地板完全持平，实用性更强，一定程度上弥补了其容积稍小的不足。

朗逸的行李厢容积虽然不及速腾，但是能够翻折的坐垫使其在空间扩展实用性上更强

在车内，二者的储物空间也都非常丰富，杯架数量均为4个，还有带杯托的门板储物格可使用，椅背储物袋、眼镜盒等细节均一一兼备。

比功能拼配置？朗逸更全面

首先我们从内饰说起，朗逸1.4TSI运动版配备了真皮方向盘和真皮座椅，并且后排带有中央扶手，而速腾1.4TSI技术版仅有织物内饰，后排也没有设计折叠扶手。二者的座椅均为手动调节，不过速腾的方向盘为4向调节，比仅能上下调节的朗逸更容易找到舒适的坐姿。

朗逸1.4TSI拥有后排扶手，速腾1.4TSI技术型上未配置后排扶手

速腾1.4TSI的双区自动空调和后排空调出风口都是朗逸（单区自动空调）所没有的 朗逸的能够存储CD音乐模拟6碟播放的CD主机以及外置的AUX/USB接口都是很受年轻人欢迎的设计，另外朗逸上的多功能方向盘、雨量感应雨刷。自动防眩内后视镜等也都是提升档次的装备。

朗逸的自动防眩内后视镜和能够存储碟片音乐的虚拟多碟CD，并提供了SD/USB/AUX多种接口

在安全配置方面，两者的配置都比较丰富，二者均配置了ESP及4气囊，朗逸还多了HHC坡道辅助以及胎压监测系统，坡道辅助系统能够在坡起和上坡时防止车辆溜车，在主动安全方面更加完备。

两车的安全配置水准都较高，朗逸更胜一筹

综合这些配置差异来看，朗逸在配置方面明显占有优势，配置性价比较高，并且无论是安全还是功能的配置方面都更加齐全实用。

小结：

对于这两款价格相同使用同样动力总成的车型而言，性能和油耗的差别其实并不大，朗逸1.4TSI的优势在于乘坐空间、更丰富的配置和动感的外观内饰，其多出的坡道辅助、胎压监测这类安全配置尤其适合新手，动感的内饰外观也符合年轻人的胃口，我们把它推荐给那些看重空间及配置的年轻人。相比之下速腾1.4TSI自动技术型的车辆内外要朴实许多，足够低调但是配置周到，空间、实用性上都没有短板，还拥有更为精准的驾控表现和真正的德国味道。我们把它推荐给更在意品质和操控、而对花哨的外观内饰并不注重的务实消费者。