销量突破30万辆 速腾后劲更足

在正在举行的第11届北京国际车展上，一汽-大众携速腾家族的最新旗舰车型——新速腾冠军版高调亮相。自此，速腾在1.4TSI+DSG受到市场热捧的同时，也逐步把速腾品牌推向了A级汽车产品的中高端阵营。

一直以来，造高品质轿车是一汽-大众始终坚持的发展核心，旗下各款产品均在各自的细分市场中占领要席之位。作为德国严谨制造和领先科技的典型代表，速腾以产品本身所具备的品牌价值、科技含量、可靠性能，找到了属于自己的市场地位，实现了性能与设计的完美融合。

面对日趋成熟且对品质近乎苛求的消费者，速腾非但没有被比下去相反却凭借自身优势脱颖而出。严谨的制造工艺、可靠的安全装备和领先的科技含量，是它的精髓所在。长达 33.2米的激光焊接、超过60%的超高强度和高强度车身材料、以及在同级车中率先做到的全系标配最先进的安全系统——第3代EPS电动随速助力转向、ESP电子稳定程序等先进技术，为速腾确立了同级别车中的安全标杆地位。

不少速腾车主表示，速腾扎实的底盘、沉稳的操控、精良的做工和高级别的安全防护是自己的最爱，驾驶这样一款高品质、高性能和高价值的紧凑型轿车，非常容易产生优越感并形成品牌认同。

中国已经成为世界最大的汽车产销国，新车型层出不穷，屡见不鲜。“追新”可以说是所有消费者的消费习惯和消费需求，唯独速腾品牌培植的用户群不为所动。这些号谓“S族”的拥趸者大都呈现出理性的购车习惯，他们尊重标准、热爱运动、注重安全、倡导低碳，也正仰赖其庞大消费群体的追捧，速腾在国内车市遭遇“寒流”入侵的时候销量并没有受到太大的影响。

记者在对北京、上海、广州、成都等汽车主力消费城市的消费者进行调查时发现，80%的人认为速腾是一款主打性能牌的品牌家轿，在计划购买速腾的准车主中，60%的被调查者认为速腾拥有可靠的安全性和良好的口碑，40%的被调查者可以准确说出速腾的产品特点及优势。

销量取决品质，品质主导市场。翻看速腾上市四年来的成绩单不难发现，这个顶着“原汁原味德系基因”光环的高性能轿车自上市以来销售业绩始终保持稳中有升的态势：2006年2.8万辆；2007年7.3万辆；2008年8.5万辆；2009年10万辆；2010年第一季度3万辆，目前累计销量已经突破30万辆，月销量也稳定在万辆左右。

作为一汽-大众旗下最先接受市场考验的小排量动力总成车型，速腾1.4TSI+DSG的上市不仅使速腾整体产品优化，更为高端A级车的品牌定位奠定了坚实的基础。在“低碳经济”时代，速腾1.4TSI+DSG充沛动力与较低油耗的有机调和为其增色不少。仅凭1.4L的排量即可提供相当于2.0L排量的动力，且油耗和排放皆可降低20%以上，加上国家小排量购置税的政策支持，速腾1.4TSI+DSG在市场步步走高的同时，也逐步将速腾品牌推向了A级产品的中高端阵营。

记者获悉，作为速腾家族的旗舰车型，速腾1.8TSI冠军版已经酝酿出新的市场战略，力求稳固其在阵营中的领先地位。与此同时，新速腾冠军版也借力第11届北京车展为自己摇旗呐喊。新速腾冠军版在继承速腾冠军版卓越性能的基础上，对整车进行15项重大改进，范围涉及外观、内饰、安全和装备，造型更具时尚个性，使用更加便利舒适，性价比更高。

另悉，新速腾冠军版将于5月上市，届时将与1.4TSI、1.6L一道形成强大的产品合力，剑指更大的市场份额。