江铃陆风X8 空间不小做工松旷

当越来越多的城市型SUV充斥着国内SUV级别市场之时，似乎人们对于硬派越野车的概念已经渐渐淡忘。不错，城市型SUV确实能为乘用者带来良好的乘用舒适性、更优秀的储物空间以及良好的视野范围，但对于那些追求真正越野的玩家来说，城市型SUV只能算作是个小玩具。那么，硬派SUV究竟与城市型SUV主要的区别在哪里呢?首先，硬派SUV要有非承载式车身来保证车身刚性;其次，四驱系统的完善可以令其穿梭于各种苛刻路面。环顾整个SUV市场，能够称之为硬派，同时也能满足上述条件的车型少之又少，而在自主品牌之中，能够选择的余地也就更为匮乏了。那么，咱自主品牌中，是不是就真的没有一款拥有硬派功底的SUV车型呢?答案一定是否定的，看，来自江铃陆风的X8不答应了。

身高1.85米的体验者在前排调整好安全驾驶姿势后，可以获得四指的头部空间;在确保前排座椅位置不变的前提下，同一个体验者在后排可以获得四指的头部空间以及一掌宽有余的腿部空间余量。如此空间表现相比于其他SUV车型而言，对于乘用者舒适乘用还是显得有些紧凑，当然，这也是基于离地间隙大所造成的头部空间紧凑的原因。

在前后门板位置，陆风X8设计了储物槽，内部对于置放手机、钱包同等大小的物件比较轻松，除此之外，前后门板位置还应拥有杯架，放置常规大小的水瓶则不在话下。在方向盘左侧区域内，拉开式储物盒可以置放常规票据、停车卡等物件，对于手机大小的物件则显得捉襟见肘。

前排中央扶手箱可分两层开启，上层位置放置一个手机刚好，但内部没有绒布面进行包裹还是略显遗憾。下层储物盒的开度及进深表现良好，储物能力值得认可。在扶手箱前方位置，陆风X8设计有两个杯架，置放常规大小的水瓶不成问题。值得一提的是，在两个杯架与排挡杆之间的位置，陆风X8拥有一个更小的圆形储物空间，此位置在四驱版车型中为电控四驱转化系统，而在两驱版车型中，则变为了储物盒，其旁边的平面位置置放手机等物件也不成问题，但需要注意行车过程中，被置放物件的安全性，以免滑落。

陆风X8的行李厢空间不小，而当按4/6比例放倒后排座椅后，所获得的储物空间更为充裕，不过地板并不平整，座椅放倒还是与行李厢地板有个明显的台阶。

总结：通过以上内容对于陆风X8的介绍，相信大家对于这款车型也有了大概的了解，综合来看，X8放弃了陆风汽车在之前车型中所强调的纯粹越野气质，导入了更多城市SUV的时尚元素，但同业却也没有忘记硬派的本行，较大的离地间隙也为其通过苛刻路面增添了足够的资本。虽然陆风X8在内饰设计及做工方面相比于其它陆风车型有了长足的进步，但用料的选择以及细节的做工还是体现出了自主品牌与合资、进口品牌间的差异。相比较而言，宽大丰富的乘用空间、开阔的视野条件，这也都是陆风X8的主要优势，更何况这款车型的售价为11.98万元，相比于同级别对手而言，这也是决定成败的重要一环。