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都市先锋版车型所配备的是全车织物座椅,座椅的舒适度仅达到了一般水平,对身体的支撑包裹力度适中,长时间乘坐基本不会感到难受。座椅两翼的支撑力度要比中部好,打孔式织物座椅对于长时间乘坐时的透气性,也可以起到很大帮助。
在较高车身的保障下,陆风X8的前排驾乘空间可以满足大部分使用者的需求。之前我们在试驾文章中曾经提及的问题,也成为了主驾位置舒适度下降的主要原因。当座椅与方向盘都不能够调节高度的时候,个子较高的人员就会感觉不那么舒服了。
陆风X8前排座椅靠背高度62cm(不含头枕),坐垫长度51cm,宽度为50cm,基本呈正方向的坐垫,乘坐起来会对臀部的支撑变得全面,靠背高度也符合人体基本高度。
至于后排座椅,虽然在乘坐的舒适度方面基本与前排持平,但是后排座椅靠背可以前后调节,这样的设计无疑会更进一步提升后排乘客的舒适度,座椅底部所采用的设计,也可以让你在没有储物空间的时候,“挤”一点空间出来。
陆风X8的后排整体乘坐空间表现让人满意,身高一米八以上的人员乘坐时,头部和腿部均有充足的剩余空间,至少不会让后排乘客像司机位置一样,出现尴尬的局面。
X8的后排坐垫长度45cm,坐垫宽度135cm,椅背高度61cm(不含头枕)。如此的后座尺寸,让X8的后排在乘坐三个人的时候基本够用,在三个头枕的帮助下,也不会出现过于不舒适的情况。