空间表现出色 长安逸动正式上市 售价为7.39-9.49万

长安逸动于3月27日在杭州正式上市，率先推出的是4款1.6升手动档车型，分别是舒适型、舒雅型、豪华型以及尊贵型，售价区间为7.39-9.49万元，详细价格如下图所示。而接着6月份还将有3款自动挡车型上市，与之匹配的是4速自动变速箱。另外1.5T车型于明年上市，与其搭配的是一台六速自动变速箱。

将大气、时尚这两个词用在逸动身上绝对称得上贴切，较大的车身以及细节元素所营造的空间感；亮丽的造型还有镀铬装饰件带来的时尚感，都很好的渲染出逸动的定位。逸动的大灯和睿翼相似都可以用柳叶来形容，不过前者由于增加了一个弧度从而更显立体感。

中网很好的运用了镀铬覆盖，自然而然的提升了档次感。逸动的尾部造型很好的呼应了前脸，让车辆设计更具整体性。较短的尾箱拥有一定的运动感，并且配合上沿的鸭尾设计又得到了进一步突出。

● 内饰：做工良好、造型美观

上深下浅的内饰属于典型的居家风格，乘客坐在车内体会到的是舒心和放松，激进和运动的气氛被有意削弱。从方向盘到中控台，“U”字造型的装饰亮条就没有消失过，不过经过细微的调整后，它们并不会有重叠感。

方向盘使用了真皮包裹，两侧的多功能按键负责控制音响播放。中控台斜着一片密集的按键控制区，乍看之下很有英菲尼迪的感觉，虽然中央旋钮只能旋转，并不提供立体多向调节功能，不过其做工、手感都相当不错。

逸动长4620mm/宽1820mm/高1490mm/轴距2660mm的尺寸数据在同级别车型中有一定的优势，但2660mm的轴距在动辄达到2700mm的大紧凑型车里面显得并不突出。在乘坐空间方面，身高175mm的体验者坐进驾驶席还能够得到将近一拳的头部空间余量。

后排也同样令人满意，头部空间依然保持在一拳左右，而腿部空间也可以达到一个手掌的长度。在储物空间方面，510L的后备箱绝对给力，不过由于后排座椅不能放倒，较长的物品还是无法满足。车厢内的小型储物格较多，临时放置一些随手的东西非常方便。

● 动力：1.6L动力够用 启停系统是亮点

先期上市的逸动将搭载“BLUE CORE”系列的1.6L发动机，最大功率为92kW/6000rpm，峰值扭矩为160Nm/4000-5000rpm，从参数上看在同级产品中算得上是非常出色的了。与之匹配的是5速手动或4速自动变速箱。

值得一提的是，逸动搭载了一个被称作STT智能节油系统的装置，其实就是大家熟知的启停系统。通过按下方向盘左下方的ECO开关激活后，在等红灯时只要停稳并挂入空挡车辆便会自动熄火，直到再次踩下离合器踏板时才会被唤醒。

● 竞争对手：瞄准自主高素质紧凑型车

自主品牌紧凑型车阵营目前已有几款素质不俗的选手，包括帝豪EC7、中华H530、江淮和悦在内的多款车型，都将是长安逸动所需面对的直接竞争对手。与对手相比，长安逸动在内饰设计上要更出色一点，ESP/SST等配置也是长安逸动的亮点所在。

● 试驾体验：驾驶风格偏于舒适

从网易汽车的试驾体验来看，逸动总体表现不俗，驾控体验处于自主品牌中的较高水平，引用试驾文章的一句话，“够用的动力输出对得起逸动家用车的定位，偏舒适的行驶风格也符合大多数消费者的购车需求。启停装置的加入能够在一定程度上降低燃油消耗，以提升整车的经济性。”

● 适合看重性价比、均衡素质、大空间的家庭用户

长安逸动拥有一个亮眼却不缺乏大气的外观设计，并且内部空间表现也称得上令人满意。虽然动力上的调校还有待提升，同时内饰用料也可以更加考究一些，但总体而言，逸动的表现依然十分均衡。若你对空间、价格较为敏感，希望拥有一台家庭使用，空间配置均十分理想，价格不贵、素质不差的三厢轿车，逸动会是不错的一个选择。