吉普牧马人 - 底盘构造
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牧马人的整个底盘都采用最传统的越野车结构。转向为循环球头式，这种装置如今只有在商用车上才会见到了，它的弱点是不够精确，但对越野却有着先天的优势，虚位够大，转向不会过敏。
前后都采用硬轴式的非独立悬挂，是最坚固的越野车悬挂形式。减震的设定也是预期中的扎实硬朗，但宽厚的轮胎的深厚的底盘造诣很好地弱化了震动传递。车身的扎实性让人印象深刻，无论在溶溶烂烂的水泥路上，还是坑坑洼洼的颠簸野地，始终没有半点杂音出现。你时刻会感觉到牧马人宛如一个身强力壮的特种兵。
