雷克萨斯CT200混合动力用车成本揭秘

CT200h是雷克萨斯引入中国市场的第四款油电混合动力车型，搭载的是一台1.8升4缸VVT-i汽油发动机，并配合一套由镍电池与电动马达组成的混合动力系统。雷克萨斯CT200h可能在动力性和操控性方面没有占到太多优势。但雷克萨斯CT200h的4.6升/百公里超低油耗以及6年或15万公里的免费保养绝对是那些竞争对手做不到的。

2013款雷克萨斯CT200h国内上市，其共有都市、精英、舒适、领先版、F Sport版以及豪华版等车型，售价分别为26.9万元、27.9万、28.5万元、33.9万元、36.5万元、和41.6万元。26.90万元的入门售价无疑是大幅度拉低了雷克萨斯家族的入门门槛，年轻化的产品将吸引更多的消费者来关注雷克萨斯。

●下面我们来详细分析各项养车费用的由来：

通常，养车费用=车船使用税+日常维护费+过路过桥和停车费+上牌费+保险+常规保养费用+油费

一、常规用车支出分析

1、车船使用税：

全国各省市的额度并不一致，根据最新车船税标准，以北京480元/年为例，两年共计960元。此外，为了方便，车主可以委托保险公司缴交车船税。

2、日常维护费用：

通常情况下，新车每月洗车3次；而新车购回后半年内不用打蜡，平均每年打蜡3次。按照平均洗车价格每次15元和打蜡100元计算。两年总费用=平常洗车费用+打蜡费用=3*24*15+100*6=1680元。

3、过路过桥及停车费：

过路过桥及停车费的变动是无规律可循的，现以每月200元为例，每年2400元，两年共计4800元。

4、意外开支：

这一部分通常是不可预测的，比如因违反交通规则所缴纳的罚款，相当一部分车主每年需大约1000元用于该支出，即两年花销2000元甚至更多。现以2000元为计。

5、验车上牌费：

以北京地区为例，上牌费（包括验车费）为300元，不同省市会有所不同，但差额不会太大。

上面说到除了车船使用税、日常维护费、过路过桥和停车费、意外开支外等基本相同外，保险、常规保养费用和油费等因不同的车辆有不同的保费、配件价格以及油耗，下面将进一步分析：

1、保险：

以新车全险计（以人保车险为例），包括交强险、第三者责任险（100万）、车辆损失险、全车盗抢险、车上人员责任险、玻璃单独破碎险、自燃险、不计免赔损失险等车辆一年的的保费约为13196元，两年保险费用约为26392元。而事实上广大车主可以根据自己的实际情况来选择险种，除了交强险以外，其他险种可以自由选择，值得提醒广大车主的是，上保险时应该“货比三家”，费用也会随之变化，有些保险公司提供8折甚至更低优惠。

2、保养费用：

雷克萨斯2013款 CT200h两年常规保养费用

雷克萨斯CT200h全系车型均可享受6年或15万公里的原厂质保。4S店工作人员建议车主应在3000公里/3个月内进行首次保养，二保应该在10000公里/9个月内进行。虽然雷克萨斯CT200h采用的是自然吸气式发动机，但是该车的保养间隔甚至比某些德系车还要长，其间隔为10000公里/6个月。电池组也能享受长达五年或20万公里的质保。如果按照家用车每年行驶2万公里来计算，其行驶五年的累计里程也只有10万公里而已。而根据国内消费者平均3-5年就会更新车辆的习惯来看，雷克萨斯CT200h就算开到要卖掉的时候，车主也不需要在保养上花一毛钱。