三菱翼神驾驶之安全篇

劝驾驶员朋友们，不要在堵车的时候插队超车，即有利他人，也有利于自己尽早通行，防止增添道路上的人为障碍。

必须保持必要的安全距离，是说不同的车速、天气和路面情况下，前后两车构成的通行障碍关系也不同。当后车与前车距离长于必要的安全距离，即相距较远时，则前车不应视为后车的行驶障碍，当后车距离前车小于必要的安全距离，即相距较近时，则应视前车为后车的行驶障碍。因此，尾随行车处于即没有超越前车的必要，也没有必要离前车过远，只是为防止后车速度过快，或前车遇有障碍而突然刹车时，后车刹车不及，与前车相撞的危险发生，而保持一全的安全距离。那么，当前车对后车行形成直接障碍时，后车驾驶员如何解除呢?

首先，要根据不同车型去看前车速度快慢。准确判断前车与后车的速度差。如果高于后卒速度，则应尾随，并保持必要的安全距离;如果前后车速度相差不明显，并同处于中速行驶的状态时，就要看后车有无超车必要，以及道路状况、天气等因素，来确定是否超车。在判明超车条件具备的情况下，便可鸣号示意前车，待前车确系让路后，方可迅速超越。

其次，在沙土路面行车，由于尘土飞扬，阻碍后车视线，造成空气污染严重，后车司机呼吸不畅，便产生急于超越前车(障碍)的情绪，同时也易于忽视前方道路情况，去盲目超车，这是很危险的。所以，在此种道路上行驶，驾驶员要有自觉抑制急躁情绪的意识，待超车条件成熟后方可超车。

第三，超车时，一定要在判明自己能够迅速超越障碍(前车)的前提下进行。超车中尽可能缩短超车时间，因为，此时超车占用的时间越短，也就是速度越快，安全系数越高。超车时间久了，道路情况变化多，出现新障碍的可能性就大，因而容易发生事故。超车后不能马上驶人路中，尤其不要擦被超车左前方而过，防碍被超车行驶，以利安全，防止斗气，方能顺利解除前后车辆漳碍与被障碍关系。

此外，当鸣号示意超车后，前车表面上向右摆车，不要完全确认为前车是在“让车”。因为，有时前车并非是听到后面“鸣笛”超车信号，而是在躲路面其它障碍时自动靠右行驶，待躲过障碍后，又复驶路中。后车如把这种“让车”理解为“让超车”，是非常危险的。