福特新一代野马国内首上市：2.3T税率大降

根据之前福特公布的消息，新车预计42万元起售。在谈及这款车时，福特汽车全球市场营销、销售和服务及林肯执行副总裁吉姆•法利表示：“我们致力于打造一辆更具现代气息的野马，对于全球数以亿计的车迷来说，福特野马无疑是自由、乐观的美国精神代表。”可以看出，福特对野马在中国的前景充满了期待。

全新福特野马的长宽高分别为4784/1916/1387mm，轴距为2719mm。车身尺寸相比起老款，长度和宽度分别增加了6mm和41mm，而高度则进一步降低，为1387mm。而轴距基本没有变化，仅仅缩短了1mm。从数据来看，新车相比老款野马变得更宽更矮，这也意味着新款野马的重心将进一步降低，弯道操控性和高速行驶的稳定性将会比老款车型有所提升。

全新野马将会搭载2.3升EcoBoost涡轮增压和5.0升V8自然吸气两款发动机，其中，2.3升涡轮增压发动机兼顾了低排量和强劲的动力。且相比于老款的3.7L发动机税率将会有大幅的下调。全新福特野马首席工程师Dave Pericak表示“这台2.3升EcoBoost发动机的最大扭矩输出转速范围更广、并且更稳定，完全满足了全新野马驾驶者对这样一款两门跑车的预期”。而搭载5.0升V8版本的GT车型将会在稍后推出。

外观方面，野马在保留美式肌肉车的经典元素的同时还融入了更现代的理念。前脸格栅采用了类似蒙迪欧的倒梯形风格。大灯也变成狭长条状，使得前脸变得更为犀利，三条斜杠式灯组使野马的眼神顿时明亮不少，同时还透着一股桀骜不驯的劲儿，与“野马”的名字特质很是相符。车尾传承了野马车型经典的竖条式尾灯，并采用了时下流行的LED光源。

 内饰的设计与老款车型类似，采用了左右对称的设计，大量平直线条的运用使得硬汉气息倍增。其布局类似于飞机的驾驶舱，尤其是中控台下方的几个按键更是被设计成了飞机上的操纵拨杆的样式。中央的大屏幕还搭载了福特与微软合作开发的SYNC车载多媒体通讯娱乐系统，使得一向以硬汉形象示人的野马也带了些许亲和的气息。

 全新野马的主要竞争对手是同为美式肌肉车经典之作的雪佛兰科迈罗以及道奇挑战者。其中，道奇挑战者在中国市场并不知名，而科迈罗由于在电影《变形金刚》中的演出而在中国具有较高的知名度，且进入中国的时间也比野马长，会是野马的主要竞争对手。近期科迈罗也将会完成改款，这样一来，喜爱美式肌肉车的车迷们将会有更多的选择。