深度试驾瑞风S3安全舒适、省油三大特点

虽然审美观各有不同，但瑞风S3的外观看上去十分抓人眼球，和马路上别的车相比显得十分年轻独特。瑞风出自江淮意大利设计中心大师之手，很符合时代的设计潮流，整个车身充满着青春、阳光和动感。第一眼看到瑞风S3时，你很容易被它“宝瓶口“的前脸吸引，再仔细打量硬朗、阳刚的线条，给人的感觉就是年轻、率性。前后车灯设计都非常简洁锐利，尾部炫酷饱满，让人十分有接近它的欲望。

 打开瑞风S3的车门，你会被他恰到好处的配色所吸引。瑞风S3内饰整体黑色系设计，看起来十分有科技感。而座椅则以黑色、橙色拼接，因为橙色的点缀，整个车子感觉年轻了不少。当你坐在车内，感觉座椅也十分的服帖舒适。炮筒式的仪表盘设计给人一种霸气的感觉，其中间的小仪表盘可以显示平均油耗、瞬时油耗等信息，也显得非常贴心实用。

乘坐宽敞 储物设计丰富实用

从试驾前了解的数据来看，瑞风S3 车身尺寸4325*1765*1625mm。但坐进车内，你丝毫不会感到局促。笔者身高180cm的个头，头部依然留有两拳的空余，表现优异。第二排空间的表现同样不错，腿部空间十分宽敞。

储物空间方面，瑞风S3考虑得也十分到位。大型手套箱、前后排杯托、驾驶员眼镜盒等储物空间周全，加上600L的行李箱，可以说容量很大。值得一提的是，瑞风S3后排座椅支持4/6比例放倒，虽然放倒后的座椅与尾箱有一定的高度差，但不妨碍其超大空间的事实。

操控灵敏 好开适合新手

买车时，动力和操控好不好往往是很多人衡量的重要标准。瑞风S3搭载了1.5LVVT发动机与传动方面舒适型与发动机匹配的是5MT制式的变速箱，豪华型和豪华智能型分别匹配的是6MT和CVT两种制式的变速箱。瑞风S3的动力输出比较线性，车速会随着油门踏板的力度进行变化。刹车的力度均匀，赶感非常不错。笔者试驾的是6MT车型，档位很清晰，即使是第一次开换挡也不会很生涩。有了6挡这个巡航挡之后，在时速80km/h时会把转速维持在1800rpm左右，这对于降低高速油耗会有所帮助。而瑞风S3的百公里油耗仅5.9L，动力和节能性得到了平衡。

瑞风S3好开的一个很大原因是有驾驶辅助装备的作用。在电子助力转向的帮助下，车子开起来非常轻盈，停车或掉头甚至可以一手完成。当然，上坡辅助系统也非常实用，可以在坡起时帮助驾驶者避免溜车。因为瑞风S3采用的是前麦弗逊悬挂，后悬挂扭力梁式的悬挂组合，开起来车辆的路感非常好，当压过一些坑洼路面时，方向盘能够很好的感觉到路面的回馈。整体来说，操控灵敏好开，很适合刚拿本的新手。

科技配置丰富 娱乐安全两不误

瑞风S3是面向年轻消费者的车，所以它在科技配置上也十分的丰富，这点是让笔者在试驾过程中制造了不少的乐趣。行车电脑、超大7寸显示屏、多功能方向盘带有音响控制、带双温显示的自动恒温空调、蓝牙电话等智能娱乐装备一应俱全。车内的音响效果特别好，当开上在拥堵的市区，放着喜欢的歌曲，着实是一种享受。

仔细考察瑞风S3的安全装备，也会有种很安心的感觉。博世9代ABS制动防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、BOS刹车装备，制动十分灵敏。另外，前排双安全气囊、发动机防盗、ESP电子车身稳定系统、TCS牵引力控制系统、胎压监测系统等这些装备也给行车安全带来很大便利。

瑞风S3采用了年轻化的设计风格，外观和内饰个性而有活力，很适合年轻人的品味。而整车开起来也十分容易上手，操控感觉很灵敏，很适合新手开。而无论是空间的设计，还是智能配置，都非常贴心。瑞风S3整体而言不负它“易驾SUV“的美誉，起售价定在6.58万十分厚道，有买车意向的朋友可以关注。