大连车市：爱丽舍VS捷达，我选爱丽舍

爱丽舍和捷达，两辆皮实耐用的百姓车作对比；两车同档次而价钱相差不远。 基本上都是在7-8万，应该可以说两车都是经济务实的 ，而且是10万以下选择家用轿车值得推荐车型。

不妨用 “新爱丽舍” 手动科技型跟捷达“伙伴”两辆车身价八万左右的车做个对比：

不过如果价格细算起来，还是爱丽舍价格更便宜，比如爱丽舍2011款1.6手动科技型6.98万元，全款是83846元，捷达2010款1.6手动伙伴7.58万元，全款是90514元。从整体价格上就能先看出爱丽舍还是更便宜的。

爱丽舍：

捷达：

外型尺寸：（长×宽×高）

“爱丽舍”：4367*1708*1413

“捷达”： 4415*1674*1415

对比之下我看重“车宽”，新爱丽舍多了30mm宽度这样后排座3人更宽绰。

轴距(mm)

“爱丽舍”：2540

“捷达”： 2471

轴距是决定驾乘仓长短的主要因素，对比之下我看重“长轴距”，新爱丽舍多了7cm的长度这样后排腿部有更好空间。

车重、整备质量(kg)

“爱丽舍”：1110

“捷达”： 1091

既然一样，那么捷达的“皮实”跟“爱丽舍”不会差多小，安全性也差不多吧！

最大功率

“爱丽舍”：78/5750

“捷达”： 70/5600

爱丽舍对比之下低一点的转速有更大的功率

最大扭矩

“爱丽舍”：142/4000

“捷达”： 140/3500

说明捷达在低速的情况下优于爱丽舍，适合城市内行使；爱丽舍适合公路行使。

最高时速

“爱丽舍”：185

“捷达”： 175

爱丽舍高速公路跑远地方强于捷达。

发动机配置

“爱丽舍”：顶置双凸轮轴十六气阀多点电喷发动机，排量：1587cc压缩比： 10.5

“捷达”： 顶置单凸轮轴八气阀多点电喷发动机，排量：1595 cc压缩比9.3 ：1

虽单顶置与双顶置发动机各有所长，从压缩比就知道爱丽舍的发动机先进啦！

前后悬挂类型

“爱丽舍”：麦克弗逊式/纵向摆臂式独立悬架

“捷达”：麦克弗逊式/纵向拖臂式

我较看重后悬挂的，这关系到乘坐的舒适啊！虽然严格来说爱丽舍的后悬架只是算半独立悬架。这个价钱有这样配置算不错了！

保养

“爱丽舍”：保养公里数是15000公里，且每次保养价格在200元左右。

“捷达”：保养公里数是75000公里，当公里数达到15000公里时保养费用需576元。

相比之下，更关注后续保养的我们不难看出，爱丽舍的确更适合我们普通大众选择。

刹车

新爱丽舍的刹车是博世ABS8.1版的，那是她卖点之一。所以刹车爱丽舍胜出。

电子化水平

“新爱丽舍”比“捷达”先进许多。 新爱丽舍有电子发动机锁的，就算你配有钥匙也开不动，是她卖点之一。

所以防盗方面爱丽舍胜出。

配件的易配性和价廉，从内核说：两者都是老车。都相差不大。

我觉得“新爱丽舍”更适合家庭用；捷达因在低转速时表现不错适合在城市作出租车。

最后我选择了“新爱丽舍”！

相关经销商：

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(编辑 刘芸芸)