路虎全新SUV命名发现神行 预售60万起

今天，2014年9月19日，北京居庸关长城，路虎全新中级5+2座SUV Discovery Sport在北京居庸关长城正式全球首发，中文名命名为：路虎发现神行，预售价为60万元起。

路虎发现神行定位为中级5+2座SUV，其价格区间与极光基本重叠，但是定位却完全不同。路虎发现神行更加注重越野性能，而极光则完全是都市SUV路线。

虽然路虎发现神行具有5+2座的布局，但是从现场观察来看，第三排座椅的空间非常有限，而且座椅较小，身高170以上的成人坐进去会比较难受，只能当做临时应急使用。而且第三排座椅占据了较大的后备箱空间，降低了载物的实用性。

所以路虎发现神行的竞争对手仍然是豪华品牌5座中级SUV，如奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLK、沃尔沃XC60、凯迪拉克SRX等，但如果按照预售价60万元起的话，与竞争对手相比价格偏高。

下面为大家详细介绍这款车：

外形极具视觉冲击力

路虎发现神行的外形极具视觉冲击力，并且使用了路虎家族式的设计元素。而如果你关注了路虎在今年北京车展上亮相的Vision概念车，就会发现两者有很大的相似度，甚至可以说是Vision概念车的量产版。

在路虎揽胜极光获得巨大的市场成功后，路虎之后推出的各款新车型都带有浓郁的极光风格，路虎发现神行自然也不能例外。头灯线条和极光异曲同工，但设计更加富有层次感，内侧的日间行车灯仿佛罗盘的设计，很有个性。进气格栅是路虎典型的风格，根据车型不同可以选择银色或者黑色，以突出不同车主的性格。

 侧面轮廓与路虎Vision概念车非常相似，向下倾斜的车顶十分动感，B柱和D柱都采用黑色喷涂，以营造出悬浮车顶的视觉效果，当然消费者也可以选择不同的车顶颜色，例如将整个车顶喷成黑色。

尾部设计同样具有线条感，贯穿尾灯处的装饰条，配合下部的曲线设计，将整个尾灯融为一个整体，同时也起到了拉宽车身的视觉效果。为了和头灯相呼应，尾灯同样采用了罗盘式的设计，这或许会成为日后路虎的又一家族特点。另外像双出的排气管，车身周围的黑色包围，这些运动型SUV的特点，在路虎发现神行上都是不可或缺的元素。

在车身尺寸方面，路虎发现神行的设计师兼顾了多功能性与空间表现，轴距被锁定在2741毫米，这比目前的神行者2要长出不少。而考虑到越野的需要，路虎发现神行的离地间隙为212毫米，接近角和离去角分别为25°和31°，通过角为21°。

路虎发现神行车型是路虎家族的全新成员，在内饰设计和空间布局上并没有很大幅度的跨越，看上去与现款发现或神行者有不少相似的地方，但细节之处又有所不同。整体看去，平直的线条组成了内饰的轮廓，每个功能区域都一目了然，简洁便于用户理解和使用。

路虎发现神行内饰（由于现场无法打开车门，隔着玻璃拍照，效果欠佳） 

路虎发现神行内饰提供五种颜色，质感高档，整个中控台上层也使用双缝线装饰的真皮包裹，中控台两侧、车门把手等位置使用金属装饰。路虎发现神行全系标配真皮座椅，依据版本高低还有不同，高配的HSE车型上使用更豪华的温莎皮革。

方向盘为新的三辐式造型，看起来不如现款发现4的硬朗，但实现的功能同样很丰富，两侧多功能区可控制多媒体、电话、巡航等功能，方向盘加热是很实用的配置，此外也提供换挡拨片，让驾驶者能更方便控制挡位。

多媒体系统采用一块8英寸触控式液晶屏，分辨率800×480，以目前来说是业内中等水平，使用起来智能手机相似，可实现拖拽、滚屏、滑动等操作。音响系统标配10扬声器，也可以选装11扬声器的高档版本，比前者多一个低音炮。

如果只将这套系统列入传统多媒体那就太简单了，在移动互联应用广泛的今天，路虎发现神行也要更时尚一些。通过USB接口可以与智能手机相连，可使用更多实用的App，比如如导航、音乐流媒体、互联网广播和定位服务等。这套系统由路虎联合博世开发，支持主流的智能手机，包括苹果和安卓系统。

虽然路虎发现神行的轴距只有2741mm，与奥迪Q5属于同一个级别，但它却能提供7名乘客乘坐的空间，车内采用5+2的座椅布局，第三排的2个座椅提供短途乘坐没问题。三排座椅呈阶梯状排布，第二排比前排高50mm，以提供后排乘客向前更开阔的视野，坐在车内不会感到压抑。

第二排座椅为3座布局，可按4/6分别调节座椅靠背角度或折叠放倒，还以前后移动以获得更灵活的空间布局，调节幅度可达16cm。官方数据表明路虎发现神行第二排可提供超过1米的腿部空间(这个应该是包括坐垫在内的长度)，另外为了进一步增加空间感，前排座椅的靠背采用内陷式设计。

后排乘客有更多可独立控制的功能，比如座椅加热、液晶屏娱乐系统等，路虎发现神行全车提供4个12V电源和6个USB接口，方便使用各种移动设备。第二排和第三排空调出风口位于车身两侧的C柱和D柱上，风量可单独控制。

路虎发现神行采用和极光相同的2.0升涡轮增压发动机，这台2.0T发动机采用燃油直喷技术和可变气门正时系统，同时还配备动能回收系统，在车辆减速时可以回收部分能量供给电气系统，可以起到节约能源的作用。

 这台2.0T全铝发动机发动机可以在5500转时输出240马力的最大功率，340牛米的最大扭矩可以在1750转时爆发。与发动机匹配的是一台来自ZF的9速手自一体变速器，9个前进挡保证了更加紧密的齿轮比，使得车辆可以在低速加速和高速巡航时都有出色的表现。

 路虎发现神行的底盘更多的偏向于公路性能，体现出足够的灵活性已经车内静谧性。整个车体采用高强度钢和轻质铝材质，部分组件采用和极光相同的高抗扭强度镁横梁，在保证强度的情况下进一步降低重量。

路虎发现神行配备前12.8英寸的通风刹车盘、后11.8英寸实心刹车盘，并且采用EBA紧急制动辅助系统，保证足够的制动效果。同时车辆还配备一套自动紧急制动系统，通过安装在后视镜上的摄像头来判断周围存在的危险，在车速低于50公里/小时的情况下可以完全避免事故。

除此之外，路虎发现神行上还提供了一系列的辅助系统来帮助驾驶者控制车辆。比如车辆配备了新一代的自动泊车系统，可以完成泊入和泊出的操作。车辆还配备车道偏离警示系统、交通标志识别系统、自动大灯和自动雨刷器等配置。

 当然，除了体现公路性能之外，路虎发现神行也能够展现出不俗的越野能力。在路虎发现神行上配备了智能全时四轮驱动系统，同时提供了适应各种环境的全地形模式选择，模式的选择可以相对应的控制车辆转向、油门响应、变速器以及制动系统，来应对各种条件苛刻的环境。

为了保证驾驶的安全性，路虎发现神行上还提供了丰富的被动安全配置，其中包括前排双安全气囊、侧气囊、膝部气囊和胸部气囊。

路虎发现神行的推出，大大丰富了路虎家族的车型，同时也开创了豪华7座紧凑级SUV的先河。对于那些对乘坐空间方面有追求，同时资金又比较有限的消费者，不失为为一个新的选择。