凯翼C3：要智能更要安全

近期，网上流传出了一段凯翼C3安全碰撞的视频。该视频记录了9月底在凯翼汽车研究院碰撞实验室进行的模拟C-NCAP专业碰撞测试的全部过程。据了解，凯翼C3的碰撞测试旨在全面验证产品安全性能，确保11月正式上市新品的安全品质。

凯翼汽车工程研究院院长卢礼华博士向我们介绍说：凯翼C3在此之前已经做过3次碰撞试验，分不同角度验证产品安全性。此次碰撞测试是凯翼C3正式上市前所做的最后一次安全性测试，测试所有环节、流程、指标均按照C-NCAP标准执行，检测车辆时速分别为64Km/小时和50Km/小时。从结果来看，凯翼C3安全碰撞成绩理想，前舱因吸收了大部分碰撞能量而溃缩变形，整体车身结构没有发生明显变化，A柱形态完好，车内气囊全部打开，测试假人没有受到机械性损伤，各项数据参数综合得分达到五星安全标准。

当下，汽车安全问题越来越受到用户关注，这也是凯翼研发部门的工作重心，安全碰撞只是对安全系数的一个验证，在此之前凯翼C3已从安全设计和安全配置上全面构建了主被动安全体系。

凯翼C3按照五星安全碰撞标准设计，采用立体式车身结构，整车应用超过30%高强度钢板的环状包络骨架，高强度钢板的大量应用，铸就了钢筋铁骨般的车身强度，使驾乘员如同置身于坚固钢笼，成功的打造了一款移动安全堡垒。

在主动安全方面，凯翼C3利用多种科技手段，以预防事故发生。C3配备的博世第九代ABS防抱死制动系统，可通过制动卡钳对刹车盘连续进行点刹，助力驾驶者从容应对紧急避让或抓地力暂时失控等特殊情况；同时，EBD制动力分配系统，则可更早介入判断四个轮胎与地面的附着力，提高制动效能，使刹车更加稳定，保障了车辆在行驶过程中稳定性和安全性。

在被动安全所涉领域，凯翼C3对于行车安全的把控可谓面面俱到。一旦发生强烈碰撞，车内气囊将全部打开，可全方位缓冲碰撞能量对车内乘客的冲击；限力式安全带，可有效缓解冲击，防止对人体造成二次伤害。此外，为全面保护车内儿童的安全，C3还安装了双ISO FIX儿童安全座椅固定装置，便于固定儿童安全座椅，使其与整车容为一体。

当然，凯翼C3的全方位安全防护不仅局限于此，其将行人安全和车内驾乘人员安全置于同等高度，深刻诠释了“以人为本”的安全保障理念。为了确保行人安全，C3配备了多项行人安全保护，前坚固防撞钢梁配有二级防护和吸能盒，90mm厚的吸能泡沫缓冲了被撞行人与车辆硬件直接相撞，降低行人受伤风险。另外，C3采用压溃式铰链和雨刮机构，提升行人保护功能，使行驶更安全。越级独享的多项行人安全保护，最大程度地将事故损伤减到最轻，充分体现了凯翼C3对生命的关爱和社会责任感。

毋庸置疑，汽车的安全性能，不仅是保证驾乘者及行人生命安全的防护系统，更是衡量汽车品质优劣的重要指标。高强度车身构造、丰富全面的主被动安全装备，以及多项行人安全保护，以上种种形成了凯翼C3 360°全面呵护。唯有坚实过硬的品质，才经得起高标准的检验，打造出傲视同级的安全品质，凯翼C3将在未知的道路上为用户保驾护航，一路安享坦途。