荣威550之分析—荣威550内饰、空间及座椅

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初次进入550的驾驶舱，会令人感觉置身于德系车，比如速腾、明锐之中。倒不是说它的设计风格，而是近似的内饰件材质使然。荣威550所用的内饰材料、仿木贴面及亚光金属表面，其工艺和效果达到了最小资的人可以认可的程度，细腻而具有质感。一些电子噱头的加入，令550增加了与车的娱乐和互动性，可以在堵车的时候有更多赖以消磨时间的玩意儿。当然，还有车主用于向朋友炫耀的谈资。

荣威似乎很快找到了自己的设计风格的方向，正在迅速脱离罗孚的影子，内饰的设计和做工都比750进步了一大块

意大利平宁法里纳对550的设计有很大贡献，难怪设计上很成熟

中间的空调出风口可以关闭，看上去简洁实用

带化妆镜灯的遮光板

前后排的顶灯是联动的，调节天窗只一个旋钮即可实现

前排大灯和天窗控制集成在一起

前杯架有点高，而且只有一个；驻车制动拉手虽然学习了雷诺的设计，
但却很有效，非常节约空间

整体设计具有欧洲式的老练和简洁，不特别但也是实用的

车窗玻璃升降时声音很小，令人满意

后门风格与前门相同

金属的迎宾门槛很显档次

门拉手设计很漂亮也很实用；内饰所用的材质和大众的车相当

内饰件材质很精细，拉手很宽，刚好能舒服地放置胳膊肘儿
2705mm的轴距，使得550比其竞争对手具有更好的后座腿部空间，而且每个座位的头顶都向上凹陷，为乘员留出了更大的空间。40/60后座靠背的放倒功能，也是此级别车的必备功能。