全面解析荣威550内饰

我记得有位知名汽车设计师在接受采访时这样说过：“汽车设计最容易出彩的是内饰设计。车的外观是给别人看的，人们真正享受的是汽车的内饰设计。” 在国际车坛上，设计大战早已从外形转战至内饰设计。相对于外形而言，内饰设计所涉及的组成部分相对繁多，因为内饰产品多为近距离接触，所以设计时要考虑更多的细节且需要更加细腻一些，并着重强调触觉、手感、舒适性和可视性等等。亚洲国家尤其是中国的消费者更喜欢有很多细节乃至奢华的布置，以期通过这些来彰显个性。

本次北京车展即将亮相的新车造型风格各异，内饰的形态、颜色、材质也是五花八门。日前曝光的荣威550虽然继承了750的血统，内饰整体的风格并没有一味表达运动之美，而是选择了双色内饰，按钮的布局较为简洁，材质选择也逐渐向高端轿车靠拢。偏暖的米色版本家庭氛围感较强，并且搭配了横向色彩分割及木饰条。从色彩纹理处理上可以很清晰地感觉到荣威的设计师做了一个中国化的处理,迎合了中国消费者的口味。全黑版本搭配的是高光泽的黑色木饰条，给人一种动感、欧式的感觉，适合前卫时尚的消费者选择。另外也有不同色彩的混合的出现，兼顾到了实用性和客户使用的方便性。对比同级别车型，可以看出来，荣威550的设计团队在迎合消费者，尤其是年轻消费者的时尚需求方面还是下了功夫的。 同样，各大汽车制造商在仪表盘和中控台的设计上也是花尽了心思。从频繁更换仪表盘背灯颜色到改良触摸式中控台，仪表盘和中控台已俨然成为内饰设计的“主战场”。

有“数字轿车”之称的荣威550在这一“战场”的表现没有让我们失望，另辟蹊径采用了全新的数字化仪表盘设计，视觉冲击上给人一种英国式优雅的感觉。整个仪表控制台将数字仪表显示与传统指针仪表盘巧妙结合，液晶屏可提供多种信息显示，分辨率达到了480X234，同时具备16:9的宽银幕比例。如果行车过程种连接GPS导航，应该会有高清晰的效果。中控台整体造型呈“滑道式”，似乎是在对荣威品牌T型内饰设计理念的传承。除了造型流畅之外，还搭配了镀铬框饰，对于追求细节品质的消费者来说，这样的搭配着实让人过目难忘。 整体而言，荣威550的设计很好地融合了高档的“简洁流动的形体”趋势与亚太地区“设计体现科技”的口味，这无形中增强了上汽在中国汽车制造业的领袖地位。当然，荣威550设计团队的实力也可窥见一斑，值得我们拍手叫好。

荣威550是上汽在全新平台上开发的高端A级车，在北京车展上全球首发。该车即去年在上海车展亮相的W2概念车的量产车型，由上海汽车国内与英国研发中心共同研发。荣威550欧洲版和中国版同时亮相。欧洲版标配SCS智能主动安全控制系统、胎压智能监测系统(TPMS)、六安全气囊和拨片式换挡等高端配置。荣威将率全新550、08款750两款共同参展。08款荣威750 2.5V6将在北京车展首次亮相并公布价格。 从下面的参数可以看出，荣威将有CSA7181AA和CSA7181AB两个系列，并推出550E和550i两个款式的新车型，新车将搭载18K4G涡轮增压发动机，功率为118kw，最高时速可达205km/h。荣威550长4624mm，宽1827，高1480mm，轴距2705mm。从尺寸来看，荣威550系列的竞争对手将是速腾、马自达3、CIVIC、福克斯等A级车，预计售价将在12-16万元之间。