舒适性是亮点 新一代林肯MKZ试驾体验

此前对林肯的印象还一直停留在美剧里，各种加长豪车提起来总给人高高在上感觉。在此之前，林肯在国内的能见度堪比现在北京的天气，甚至罕有人了解其与福特的关系，不过相信以后将会云开雾散，这个福特旗下的高端车种将正式在国内生根发芽。而这款刚刚上市的MKZ，正是林肯入华的重要战略车型之一，面对不计其数的竞争对手，MKZ能否让日渐挑剔的国内消费者认可？编者有幸能提前尝鲜。

林肯MKZ已经正式在国内上市，三款车型的售价区间是31.58-39.58万。这个价格圈子无疑非常敏感，圈内既有热门SUV，又有以BBA牵头的一堆中型车在满大街跑，而同为美国高端品牌的凯迪拉克也已经先一步将ATS部署在国内，还国产了。所以福特的高端品牌林肯虽然有近百年历史，但在国内却是名副其实的“新人”。

目前林肯在国内尚处于起步阶段，3家展厅对更多有兴趣的消费者来说显得渴望而不可求，并且在售后方面与热门品牌略微有些差距。不过目前来看，林肯已经开始加速在国内的布局，将从一线城市开始逐渐铺开销售网络，未来在品牌知名度以及售后方面将有望好转。不过另外一方面来说，林肯目前还算是非常小众又高端的品牌，对于追求个性品味的消费者不失为好选择。

由于采用了更大功率的2.0T发动机，只看参数就已经可以足够兴奋了，高功率版本的车型峰值扭矩达到389Nm，虽然官方没有给出百公里加速成绩，但在驾驶的过程中已经能明显感觉到底气了。我们试驾的顶配车重量达到1.7吨以上，而发动机在2000rpm内能轻松的将车推动，市区驾驶非常平顺，再加上相当优秀的底盘，驾驶/乘坐的感受都十分优秀。不过一旦转速过了3000rpm，就有了明显的爆发感，能给驾驶者非常充沛的信心。可惜试驾没有赛道项目，不能完全体会这台发动机在打鸡血后的全面表现。

林肯MKZ搭配了一台6速自动变速箱，这台变速箱在市区游走或者温柔驾驶时还是非常轻松惬意的，基本不会有明显的换挡顿挫感。我们在拥堵的上海市区跟车流游走，变速箱也不会给人突兀感，低速状态的平顺性不错。但在急加速时，变速箱会稍微迟疑一下，然后才能降档带来更好的加速感。尤其在地板油的时候，变速箱不会一次降档到位，而是降一档给我第一个阶段，然后再次降档才能来享受到389Nm的快感。当然，应付超车什么的，发动机靠自身实力就能轻松完成任务。

一味傻傻的追求加速肯定不是林肯追求的效果，更加优秀的动态转向性能才是这个级别的车应有的表现。MKZ的底盘上前后都装备了轻质铝横向稳定杆，相比蒙迪欧能带来更稳定的动态响应，整体驾驶质感偏重舒适，当然我指的是D档。CCD可变悬架阻尼系统还提供了数种驾驶模式，D档下就有舒适、标准以及运动模式。实际体验的时候，D档下这几种模式相差并不算大，只是D档运动模式下悬架的支撑会更强一点。

在国内销售的MKZ车型标配了自动启停系统，开关位于中控台启动键的对称处。当车停稳后就能立刻熄火，而在松开刹车后发动机会再次启动，过程中震动不大，基本不会影响驾驶。美国人不需要自动启停系统来为他们节约那少的可怜的油钱，但国内都市拥堵如家常便饭的环境下，这项功能还是能发挥些作用，所以这个功能室专门为中国市场增加的。

由于我们在试驾的过程中经历了较长的一段高速路段，所以MKZ的高速巡航特性就显露无疑了。1.7吨的车身加上优秀的悬架系统，在高速公路上能避免细碎的颠簸，又可以使得车身保持在极其可控的范围内，给驾驶者的信心很强。120km/h巡航时，油门只需微微踩动，发动机的转速仅保持在2000rpm，并且此时再想加速，都能获得充沛的动力。顶配版车型配备了ACC自适应巡航系统与车道保持等主动安全系统，在高速公路上，系统能自己识别限速标志，并在速度表上显示出来。另外，该系统还能在驾驶者变线不打灯时给出干扰，挺智能的。

另外一个不容忽视的优点就是隔音效果，这套被称为ANC主动噪音控制的装备应该发挥了不小的作用。关闭车窗后，车外的噪音仿佛瞬间安静下来，发动机的声音也基本被隔绝。在高速公路上，KMZ同样表现出了非常高的水准，胎噪与风噪都可以被隔绝掉绝大部分，非常舒适。另外音响还有主动补偿功能，可以主动增加或降低音量。

● 总结：

优点：这款车拥有非常不错的舒适性，底盘/隔音水准映像深刻。此外，一系列高科技配置，如ACC自适应巡航、CCD可变阻尼悬架、后排座椅气囊式安全带以及针对国内市场改进的若干设计，都体现了高端品牌应有的特征。

缺点：变速箱在绝大部分情况下都能称职的工作，但在急加速等需要全力工作的时候稍显不足，与当下主流的8AT或双离合略有差距。另外，多媒体体验略微显得有些慢节奏，另外导航的地图需要更新。

在全新的设计思路下，林肯目前正走起了全面年轻化的路线，相比我们之前的记忆更平易近人。官方将MKZ的竞争车型直接指向了目前该级别最热门的奥迪A4（L）以及宝马3系，可见官方对于这款车有很高的期望。当然目前该车属于刚刚起步阶段，想超越这两款产品还需要很长的路要走。未来林肯将在国内能获得怎么样的市场表现，我们还需要在几年后才见真章。