舒适安全 10月进口上市 林肯MKC国内谍照曝光

凭借长安福特一系列新车的优异表现，福特近两年已经成为在中国市场增速最快的品牌。而底气重新硬起来的福特，也终于吹响了豪华品牌“林肯”回归的号角。从早年的豪车品牌，到这些年林肯品牌几乎沦落到婚礼加长礼宾用车的代言人形象，因此能否在中国市场重新树立林肯品牌的豪华形象，对于福特的运作能力还是一个考验。

一直传言福特将国产林肯品牌的消息仍然没有得到落实，此前据称是生产林肯的长安福特的杭州工厂，也已经明确首先投产的将是全新的Edge锐界SUV车型和旗舰轿车全新一代福特Taurus金牛座车型。而林肯品牌也将采用进口方式试水，因此能否国产，可能还要取决于接下来进口的林肯车型的表现。

首先将要引入的是林肯MKC和MKZ，这都是林肯品牌近期推出的全新车型，采用全新一代风格的设计，也逐渐形成了脸谱。后续其他车型也都将陆续更新换代，采用全新家族脸谱设计，并引入中国市场表现。而SUV车型MKC的引进，也是看中了中国城市SUV市场消费热潮对销量的带动作用，有利于林肯品牌在中国市场快速崛起。

与之前北京车展上曝光的美国原版车型不同，目前正在国内测试的是正在的中国规格版本，也是今年十月将要在国内进口上市的版本。最显著的不同，就是之前的美版车型在前保险杠靠近轮眉的位置，都有橘黄色的反光板配置，这是根据美国交通规则的强制配置，而中国规格版车型，则没有这一配置。

林肯MKC将共享福特翼虎的车型平台，轴距尺寸也是相同的2690mm，不过MKC车身要更加扁平宽大，长宽高车身尺寸为4550/1930/1600mm，长度比翼虎增加挨了26mm，而宽度却足足增加了92mm，无疑将使得林肯MKC的车内空间更加宽大舒适。

中部宽大隔断上内嵌着竖条型的林肯徽标，而左右来了两个进气格栅与大灯相连。新一代的脸谱风格，如MKC、MKZ，还有改款的Navigator领航员车型，都采用了镀铬横条的格栅设计。而早前的MKX、MKT、MKS等老一代车型都是竖条格栅的设计。

林肯MKC从进气格栅延伸而出的镀铬线条，一直包裹了整个大灯组，配置氙气透镜大灯，灯体内集成了灯带式的LED日间行车灯。同时前雾灯也采用了LED灯组的配置，保险杠的黑色下部进气格栅和黑色下护板显得层次分明，底部还有银色下护板装饰。同时前杠配置了六个泊车雷达探头。

标配19寸轮毂的大脚风格，也显得极富视觉冲击力，此外还可以选装更大尺寸的20寸轮毂。车身侧面的黑色裙边包围体现了SUV车型的越野气息，而包围上镶嵌的镀铬线条，又体现了城市SUV的时尚气息。作为林肯品牌的配置习惯，车门继续留有密码锁的设计，不过改为了新的触摸式控制，触控按键开关布局在B柱位置，隐藏性和美观性都比老一代的设计大幅提升。

除了双五幅的19寸铝合金轮毂，还可以选择更夸张的20寸铝合金轮毂。车门上依然保留了极富林肯品牌特征的数字密码锁，不过改为了B柱位置的隐藏触摸式设计，美观度大幅提升。车顶是全景天窗配置，不过只有靠近前部的三分之一部分可以滑动开启。

大尺寸的全景天窗也是豪华品牌车型的基础配置，前半部分天窗可以滑动开启。后视镜支架布局在车门板上，A柱末端留有三角窗，这样的结构明显比福特翼虎的侧前方盲区更小。尾部最大的亮点就在于连体式的尾灯组，全LED的配置，并且中间部分也同样可以点亮。整个后备箱盖的开口尺寸非常大，电动式尾门的配置也是豪车的标准布局。

保险杠下部是大尺寸的黑色包围和银色下护板，双出式的排气管展现了林肯MKC不错的动力配置。动力系统采用了2.0T和2.3T两款EcoBoost技术涡轮增压发动机。2.0T的机型的最大功率243ps/5500rpm，最大扭矩366Nm/3000rpm，比新款福特蒙迪欧的GTDI240车型的高功率版还要略高一些。而2.3T发动机是刚刚在福特野马车型上开始配置的全新机型，最大功率和扭矩更是高达279ps/5500和407Nm/3000rpm。搭配AWD全时四驱系统，还有CCD可调阻尼减震器，悬架系统的传感器每秒钟对路面侦测20次，并预设46种模式，针对不同路况进行迅速调整，悬架反应只需要20毫秒。更能体现MKC的豪华SUV定位。

不过从目前获得的新车环保目录申报信息来看，即将引入国内的将是2.0T版本的MKC，暂时不见2.3T车型的踪影，这或许是为了确保进口MKC实现一个更富竞争力的定价策略。而内饰设计也体现了林肯品牌的创新性一面，其变速箱换档机构采用按键式控制，P/R/N/D/S档位和发动机一键点火按钮，采用竖条型排布在多媒体系统左侧。

内饰设计有着似曾相识的感觉，全液晶屏显示的仪表板已经出现在福特新蒙迪欧车型上，而MKC配置的MyLincoln Touch多媒体系统，也是与福特品牌的MyFord大同小异，SONY机头，支持语音控制的微软Sync操作系统，8英寸液晶显示屏。

此外如碰撞预警系统、车道保持系统、主动巡航系统、盲点提醒、自动泊车辅助、7安全气囊、以及多达14个扬声器的音响系统等安全性和舒适性配置都一应俱全。而其竞争对手也将瞄准奥迪Q5这样的豪华SUV车型。不过能否通过更高的性价比抢夺市场份额，以及林肯品牌从零起步的销售网络建设，都决定了林肯品牌的回归不是一蹴而就那么简单。