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昂科威的中控台依旧采用了环抱式的设计风格,仪表台上部采用了皮质包裹,再配合较大面积的木纹装饰,表现出很强的质感。
方向盘的样式发生了改变,新的造型显得更加简洁、干练,手感方面表现不错,方向盘也很粗壮,握感饱满。除了常见的一些配置,在方向盘的控制按键上还看到了方向盘加热、前方碰撞预警等配置,在配置方面表现出了较高的水准。
仪表盘中间采用了一块8英寸彩色显示屏,给人较高的科技感,不同模式下显示内容的侧重点也有所不同。在使用中发现,仪表的正面并不是对着驾驶员的脸,感觉是在俯视这个仪表。中控面板的造型偏向于驾驶者,不会显得很死板还表现出注重驾驶者感觉。多媒体系统的功能方面,我们已经很熟悉了,除了常用的导航、文件播放,安吉星也在其中,在操控方式上,除了可以通过触摸屏和下面的控制按键,通过排挡杆后面的Multi-touch控制面板,也可以操作里面的所有功能。
配置上,自动泊车、车道保持、自动启停都出现在它的身上。它的空调控制面板跟别克君威、君越一样,座椅加热、通风和温度调节采用了触摸式,但在日常行车中,想准确的找到位置,有些难度,需要低头查看,不如普通的物理按键更加直接方便。
在同级别当中后排配备USB接口还真是不多见,并且昂科威还有一个230V电源接口,在车里用笔记本电脑都不用担心没电了,人性化的配置上,它的表现相当出色。
需要吐槽的是昂科威车窗控制键,对一辆售价在30万价位的SUV来说,要求配备四门一键升降功能的车窗绝对不过分,而昂科威只为主驾驶车窗配备了一键升降,而其它车窗只有一键下,这方面可没表现出它配置丰富的特点。
根据之前曝出的配置,全景天窗也是昂科威的标准配置,这样的配置肯定会吸引不少人。昂科威的车内阅读灯开关采用了触摸式的设计,并且全部车内照明灯都使用了LED光源。