量身调教-创新BMWX4动态操控行乎寻常

对于任何一款车，调校是一个复杂的系统工程，任何一个零部件的变化都会对整体造成影响。通常来说，提升一方面的性能的同时一定会损失另外某方面的性能，例如强调大马力输出就势必会影响可靠性，需要工程师们在其中寻找平衡点。

创新BMW X4底盘经过专门调校，底盘与其的完美匹配，带来卓越的抓地力、完美的操控感和顶级灵活性，始终保证舒适性。

动态减震控制系统具有“Comfort”（舒适）、“Sport”（运动）和“Sport+”（运动升级）模式，驾驶特性可以单独调节。创新BMW X4的宽轮距及其五连杆式后桥使高速转弯时的摆动降至最低。

动态减震控制使车辆更理想地调节避震器特性，以适合任何特殊驾驶状况，提高舒适性和驾驶动态性。标准“Comfort”（舒适）设置能够最大程度减少颠簸和其他令人感到不适的车辆运动，除此之外还提供另外两个模式：“Sport”（运动）和“Sport+”（运动升级）模式。在这些模式中，避震器自动收紧以实现更加运动的驾驶风格。

优化底盘调教，同时驱力分配系统加以强调，转向时驱力分配系统将发动机输出功率和制动控制力分配至各个轮圈。

 转向时，因为外侧轮圈必须比内侧轮圈移动更长的距离，所以BMW驱力分配系统会通过分配发动机输出功率和控制制动的方式进行干预：外侧轮圈获得更多动力，而内侧车轮则与此相反，这使每个轮圈都获得最大的牵引力。这意味着车辆实际上是在主动转向，从而提高驾驶安全性和舒适性。

 宝马独门BMW xDrive智能全轮驱动系统即使面对最具挑战性的路面状况亦能进行完美调节，确保始终提供出众的牵引力。

通过xDrive和动态稳定控制系统（DSC），车辆可保持方向稳定性和可控性。在极短响应时间内，智能全轮驱动系统已能够灵活地在前桥和后桥之间分配驱动力，实现最佳抓地力。通过这种方式，xDrive将全轮驱动系统的优势（牵引力控制、方向稳定性和安全性）与固有的BMW灵活性完美结合。

智能全轮驱动系统的状态以大图显示。在崎岖地形行驶时，驾驶者通过仪表板和中央控制显示屏均可清晰看到系统状态，获得与越野驾驶有关的信息。除了简单易读的方向定位指南针外（仅搭配导航系统），还显示车辆的纵向、横向坡度和当前的转向锁止角度，图像不仅显示数字，还带有车辆本身的图形3D显示。