宝骏610两厢设计时尚 动力空间提升

宝骏610是630的两厢版本，这也是上汽通用五菱新一轮新车上市的前奏车型，之后还有mpv、suv等车型陆续跟进上市，根据之前消息，宝骏610将于北京车展上市预计售6-9万元。但是近期已有正式量产车型到店，让我们先睹为快，看看宝骏610的定型版车型实拍。

外观层面而言，秉承了三厢版的精髓，除了前保险杠的雾灯造型略做修改外，其它方面与宝骏630区别不是很大，两者的辨识度非常之高。雾灯粗看之下有点接近LED化，不过靠近之后可以看出还是借助灯罩底部的反射镜面来达到相应的效果。

既然是两厢版车型，自然要取消第三厢，在B柱之后都做了大幅度的修改，彻底修改了后门，车顶弧度更为平直，几乎与地面平行。

尾灯与三厢版轮廓高度一致，这样的设计并不多见，一般来说两厢版的尾灯与三厢版区别都很大，而五菱却是另辟蹊径，好在尾灯本身的设计功底扎实，即使是匹配两厢也融合的天衣无缝。

尾部的另一个设计特色就是尾灯上方略微外凸的短促尾翼设计，这在两厢车型中同样非常少见，虽然功能性不强，但是视觉效果颇佳，起码给单调的尾部造型增添了些许刚劲的个性。

相比三厢版，两厢版取消了侧翼子板上的转向灯设计，将之集成到了外后视镜罩上，而2014款宝骏630也跟进采用了类似的造型设计。