内饰温馨工艺精良 双液晶屏是大亮点

落座九代雅阁的驾驶席，就会有一种莫名的熟悉和亲近，对于驾驶过本田，尤其是8代雅阁的人，这种感觉尤为强烈。虽然九代雅阁独特的双液晶屏中控台相当抢眼，而且中控台的按键数量也较老款车型大大减少，但车厢的整体感觉和氛围还是很熟悉，完全传承了前任车型的稳重端庄，温和淡雅的氛围。

上下分体布置的两块彩色液晶屏成为雅阁车厢内最抢眼的亮点，在中型车上使用大尺寸的液晶屏并不稀奇，但像雅阁这样一次将两块液晶屏放在一起还是给人很多新鲜感。实际上这也是本田未来的设计趋势，包括本田旗下的豪华品牌讴歌也使用近似的双液晶屏布局。

两块大液晶屏不仅看上去显得高级前卫，而且也增加了一些科技的氛围，毕竟两块液晶屏在功能上也是有一定互通性的，先进的感觉还只是其随带效应，真正让人喜欢的是两个分开的大屏幕提供了更多、更直观的内容显示。对于我来说最实用的功能就是导航地图与音乐信息再也不会互相干扰了，这一点特别让我喜欢。

内饰不强调多么抢眼的设计或多么奢华的用料，雅阁的车厢透露着一股朴实但精细的加工氛围，车内也有大面积的木纹饰板，配合浅色调的真皮座椅对于家用还是商务用都显得比较高级。但你很容易就会发现这只是塑料的仿木纹饰板，好在雅阁的处理相当得体，两侧的亚光银色饰条又带来一些干练的味道，整体质感并不奢华，但落座后眼睛会觉得车厢里的氛围很舒服，既不惊艳，又不让人觉得无聊。

仪表台上半（深色部分）采用软性塑料，下半（浅色部分）采用硬质塑料，中控台和仪表台上都有面积很大的仿木纹饰板，总体来说雅阁的车厢装饰用料在中级车里属于中规中矩，并不会让人觉得极其奢华，又充分体现了20多万元轿车应有的精致感和高级感。

虽然并没有使用令人赞叹的高级材料，不过落座雅阁依然会给人很舒适、很柔软的感觉，这是因为雅阁在内饰设计上，将容易触及的地方，例如车门内饰板的上半部分，车门上的扶手都使用软性塑料甚至是真皮包裹起来，正所谓把好钢用在了刀刃上，关于如何让乘客最直接感受到车厢内的高级质感，雅阁做的很聪明。

真皮包裹的方向盘手感不错，只是细腻的真皮感觉有点滑，尤其是爱出汗的人可能较容易滑手。方向盘和中控台上所有的按键、旋钮尺寸都很大，这是雅阁在人机工程学上比较让我喜欢的一点。它很务实，大号的按钮虽然看上去不那么精巧，但是开车的时候，无论你想换个电台，还是调整下空调的出风模式，你会意识到雅阁的按键都特别好用，而且由于位置大，基本不会有误操作的可能性。

车厢内没有什么刺鼻的气味，我们这台测试车接车时只行驶了不到两千公里，对于这样一台还很新的车，我们对车内的气味感到满意。同样令人满意的还有车厢内的装配工艺，接缝均匀而且相当细腻，我们用一张卡片在各处接缝中试图找到一个突破点，但是雅阁车厢内的接缝基本上都比卡片厚度得更纤细，这也是精工细作的一个体现。