对比大众迈腾看昊锐 实力相当 风格迥异

8月依然延续着众多新车扎堆上市的势头，而在众新车中，昊锐应该是最重量级的车型之一。昊锐将在8月18日正式上市，作为同样出自大众先进PQ46平台的车型，消费者对昊锐的关注度丝毫不亚于当年的同胞兄弟迈腾，实际上，出自同一平台的两款兄弟车型之间有着很大的相同点，同时也存在差异，其实无需等到上市，通过对照已经上市多年的迈腾，你也能对即将上市的昊锐作出一个较清晰的判断。

即将上市的上海大众斯柯达昊锐
外观上 昊锐时尚、迈腾稳重
第一眼看到昊锐的前脸，总觉得这款车型有似曾相识的感觉，其实用威严来形容昊锐的前脸也是很合适的，这种风格与宝马非常相似。而看到迈腾，你很难将这款外观设计中规中矩的车型与运动联系起来。

昊锐外观将时尚大气很好结合

迈腾的外挂沉稳 稍显内敛
昊锐的凌厉的车身线条然车身仿佛充满了外扩的肌肉，很有力量感，而长轴距带来的车身非常修长，侧面感觉非常大气，整体来说，昊锐将大气与时尚很好的结合。迈腾更多的继承了passat系列的设计风格，其外观设计沉稳、高档，如果没有前面的passat车型，也许迈腾的外观会给人惊艳的感觉。

尺寸空间上 昊锐青出于蓝
迈腾在国内市场上算不上一款非常畅销的中级车型，B级车销售前三的名单中很少会看到它的身影，追其迈腾销量不如人意的原因，未能加长轴距总能首当其冲。迈腾轴距2709mm，如果放在5年前，这样的轴距水平完全有资格笑傲B级车市场，但如今很多A级车在改款的过程中都将2700mm作为其标杆，本想原汁原味的迈腾也显得很无奈。
车型车长（mm）车宽（mm）车高（mm）轴距（mm）行李箱容积迈腾4765182014722709565L昊锐4838181714622761565-1670L爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
作为后来者的昊锐显然吸取了大哥的教训，将轴距加长52mm后，达到了2761mm，轴距的加长都在后排空间上反应出来，昊锐的后排空间已经迈过了B级车的门槛。实际上昊锐的轴距并不能称之为优秀，因为在国内市场上，蒙迪欧致胜为2850mm，新君越为2837mm，雅阁为2800mm，凯美瑞为2775mm。

昊锐后排空间宽敞 而且有独特的双段式后门开启

迈腾的后排空间一直为人诟病
当然空间上我们也不能完全惟轴距论，长宽高对车内空间与储物空间也很重要，从下表可看出，昊锐的优势在车长上，这也主要由加长轴距而得到，车宽与车高与迈腾都相差无几。昊锐的另一个优势是储物空间，得益于“TwinDoor”双段式尾门开启设计，昊锐的后备箱空间可由565L摇身变成1670L，而迈腾仅有565L。
动力输出上 昊锐失去了DSG这个卖点
昊锐搭载于迈腾相同的大众1.8TSI与2.0TSI动力，不过经过调校后，昊锐的两款动力与迈腾有一定的不同，昊锐的输出区间略宽，对各种路况的适应能会更强些。但遗憾的是昊锐只搭载了普通的六挡手自一体变速器，而没有采用大众名声在外的DSG，DSG的优势在于动力传输无间歇，极为平顺，当然昊锐的六挡手自一体变速器也并非代表落后，这依然是目前B级车市场的主流配备。

昊锐不再采用DSG变速箱
PQ46平台出色的操控性能也是一个重要的亮点，我们暂且无法定论昊锐的操控性能如何，而从基本的配置上看，其与迈腾都采用了同样的前麦弗逊后四连杆的悬挂系统。虽然轴距稍长，但预期操控感受不会有太大的差距。

配置上各有千秋 昊锐的失分在ESP 得分在丰富的选装件
迈腾的基本配置包括4安全气囊、电子手刹、ESP、坡道辅助控制(HHC)等，而昊锐1.8TSI最低配的三款车型与2.0TSI最低配的一款车型都未能标配ESP与HHC；昊锐的优势在于全系配备胎压监测系统。

迈腾全系ESP与四气囊基本配备是亮点
如果单从标配的配置来看，除ESP外，昊锐与迈腾几乎不分高下，但上海大众为昊锐准备了一份丰富的选装件菜单，提供14个选装包。如停车辅助系统1000元，前排座椅加热1700元，前后座椅加热3100元，侧后窗遮阳帘300元，倒车雷达800元，电子稳定程序3500元，氙气大灯6000元，DVD及导航系统1.5万元，太阳能天窗8000元，电视接收系统8000元等。

昊锐低端车型配置较低 但具有丰富的选装件
所以昊锐没有全系标配ESP的遗憾完全可以通过选装件弥补，而通过定制也可以满足不同消费者的个性需求。
小结：大众品牌与斯柯达品牌定位上的不同在迈腾与昊锐这两款车型上也有所体现，在大众集团内，斯柯达品牌的定位人群更加年轻，产品设计上也更加时尚和个性，而昊锐显然反映了这一点。
客观上说，出自同一平台的这两款车型各方面的表现都非常相近，而在斯柯达品牌定位稍低于大众品牌的前提下，昊锐在变速箱与安全配置上似乎故意稍逊于迈腾。而这次对比最大的意义不是在于分出高低，两款定位与风格不同的车型对比似乎并不现实，但如果要依据迈腾的定价来推测昊锐的定价还是可行的。
昊锐最低配售价预计在18.5万元左右

目前迈腾的售价区间为18.98-26.38万元，入门级车型为1.8TSI 手动时尚型，而稍高于这款车型的是1.8TSI手动舒适型；上海大众斯柯达的官方网站显示，昊锐将只推出一款手动版车型，为1.8TSI手动智雅版。
通过比较昊锐1.8TSI手动智雅版与迈腾1.8TSI手动舒适型的配置，发现后者在配置上占据明显的优势，显然不能以其作为标准；而迈腾1.8TSI手动时尚型与昊锐1.8TSI手动智雅版的配置最为接近，除了一些较小的配置外，这两款车型之间的差距只有ESP，这款车型的定价具有参考价值。