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内饰空间第1段
车厢内重要的一点是前后排座椅的材质,或者说是硬度是不一样的,前排座椅要更硬一些,坐垫材质更富有弹性,支撑性很好,长途驾驶也不会感觉劳累,而后排座椅相对来说就非常松软了,有点老式美国车的感觉,坐上去约等于坐沙发,柔软的座椅可以化解一些震动,早前有不少厂商就是采用这种方式。而通过座椅侧面的拉手,靠背有12°可以调节,更适合长途旅行。
此外副驾驶座椅可以向前完全放平,克莱斯勒旗下的产品大多具备这种功能,后排乘客可以通过放平座椅来伸展腿部,而搬运一些比较长的物品时,可以通过放倒座椅来进一步提升储物空间。
内饰空间第2段
虽然定位为紧凑型SUV,但因为车内设计简单,在省去很多内饰装备的同时也节省出了不少的空间。真皮座椅柔软舒适,驾驶位带有6方向电动调节,并带有腰部支撑功能,不过仅限于驾驶位,副驾驶就没有这么好的待遇了,只能一切尽在手动。带有电加热功能的真皮座椅永远都是让人那么的感到欣慰,因为在冬天,有时候你真的会把它当救世主一样看待。
前排空间不仅座椅舒适,头部空间也不错,而且视野很开阔,这也是很多人喜欢SUV的原因之一。而后排的头部空间本身是应该距离车顶很近,但指南者人性化的在车顶开辟一处凹槽,使得头空间得以舒展,身高180cm的体验者坐在其中尚有一拳左右的距离,相信身高在185以下的人乘坐都不会感到太压抑。腿部空间也很较为充足,膝部距前排座椅有一拳多的距离,如果前排不是像体验者这种身形的驾驶员,那富裕出的空间会更大。
个人感觉后排座椅的柔软舒适度比前排要好,而且不一定非要笔直的坐在那里,因为后排座椅可以向后倾斜放置,只需要拉动座椅旁的拉手便可轻易调节,而将后排座椅向前放倒也同样如此操作。后排座椅唯一的缺点就是坐垫太短,坐在上面的感觉怪怪的,似乎有一种支撑点在脚上而不能放在屁股上的感觉。
副驾驶手套箱的储物空间并不是很大,而手套箱的上方也被设计成了一个储物格,内置防滑垫,放置手机钱包等物品不必担心会掉出来,我十分赞许此类人性化的细节。前排杯架四周三面都有储物格,但实用性都不是很大,正前方的宽度较窄,仅能放置笔一类的细长物体,而手刹下方的储物格,则在高度上受了限制,放个钱包在里面都会影响手刹的下降。中央扶手不但可以前后伸缩调节成适宜驾驶员手臂放置的位置,而且分上下两侧储物空间,上浅下深,在扶手的正下方就是四驱开关。
后备箱的空间还是很宽大的,之前提到过,尾部造型看上去上窄下宽,这下宽的部分就显得后备箱格外的宽敞,并设置了两处伸缩帘的卡槽,可以自由调节位置。取下伸缩帘将后排座椅放倒,后备箱的进深足可以当成一张床,躺进去一个成年人丝毫不成问题。“床下”放的就是后背轮胎,可惜是非全尺寸的备胎,不过也可以理解,如果用全尺寸的胎,真不知道该从哪节约出一个空间来存放它。