起亚K3S空间及舒适性：主驾驶席有亮点

真皮座椅很宽大，并且中高配车型还带有10向电动调节以及两组记忆功能。主驾驶席带有座椅加热以及通风功能。但相比主驾驶席，副驾驶席就显得有些“寒酸”了，调节方式仅为手动，不过座椅加热功能还是被保留了下来，这点对于副驾的乘客来说很是挺照顾的。

后排座椅对身体包裹性很好，皮质带有打孔式设计也带来了不错的透气性，只是触感有些稍硬，相信在软一些后排乘坐舒适性就更好了。不过只可惜，后排中部仅提供了两个可调式头枕，对于后排中部乘客照顾比较一般。

身高1.78m的体验者坐入前排，调整好座椅后，空间很宽裕。虽然A柱倾斜较大，但依然有着很不错的驾驶视野。头部有4指余量，并无压抑感。得益于长轴距设计，后排腿部空间充裕，有两拳的余量，对于一款紧凑型车来讲已经很不错了。后排头部空间同样为4指，虽然并不宽裕，但正常身高的乘客乘坐基本够用了。

 在车内的储物空间方面K3S表现很优秀，车内储物空间几乎随处可见，无论是前排还是后排随身物品都可以轻松找到放置位置，作为一款偏重家用的车型来讲很值得肯定了。

还记得起亚K3的后排座椅不能放倒，当时我还为此没少抱怨，不过在K3S上这个问题终于解决了，后排座椅可以实现分比例放倒，储物能力大大提升。并且得益于宽大的行李箱开口，装载一些大件行李也不必发愁了，最大容积可以达到1503L，无论从内部纵深还是平整度方面看，都有着很不错的表现。