DS3动力：期待1.6T涡轮增压发动机

DS3在国外具有多种动力选择，引入到国内的车型则只提供一款1.6L自然吸气发动机，该款发动机由PSA集团和Mini合作生产，发动机型号为5F01拥有多角度连续可变正时技术，最大功率88kW/6000rpm，最大扭矩160Nm/4250rpm。

与1.6L发动机匹配的是一款4速自动变速器，具有运动与雪地模式，对于此款变速器我们并不陌生，国内多款法系车型上均有搭载，虽然技术非常成熟，不过与竞争对手相比，这款4AT变速器就显得较为落伍了。

作为一款个性小车，在实际驾驶中，DS3并没有过分的强调舒适，悬挂调校较为硬朗，对于路面的反馈也非常直接。在通过一些颠簸路面时，能够明显感受到底盘对路面的回馈，不过这种回馈并没有MINI车型那样的生硬，DS3表现的更有韧性。

DS3在底盘调校方面，舒适与运动性更为平衡，电动助力方向盘回馈力度同样很折中，与这些形成鲜明的对比的是DS3的动力系统，正常驾驶状态下，DS3在起步阶段动力输出很直接，4速变速器换挡较为平顺，10.9秒的百公里加速成绩也具有不错表现。在急加速状态下，4AT变速器就没有之前那么平顺了，换档时冲击较为明显，不过这也仅出现在极端驾驶状态下。

另外，值得一提的是，明年雪铁龙将会引进配有1.6T涡轮增压发动机和6速手动变速器的DS3，这对于很多对动力总成不满的消费者来说是个好消息，不过在动力提升的同时，DS3的售价也会相应上涨。