那些混合动力教我的事,试驾本田Insight

2011年01月25日 11:27 爱意汽车 来源：原创今天，我们不谈高科技。我不打算探究i-VTEC发动机内部细微的零部件，也不想讨论IMA整合式马达辅助系统所强调的轻量化与小型化诉求；CVT变速系统的高传输效能、柔畅滑顺的换挡动作，同样不是本篇试车报告的重点所在。

今天，我们不谈高科技。我不打算探究i-vtec发动机内部细微的零部件，也不想讨论ima整合式马达辅助系统所强调的轻量化与小型化诉求；cvt变速系统的高传输效能、柔畅滑顺的换挡动作，同样不是本篇试车报告的重点所在。在这里我只想跟大家谈谈，那些honda insight教我的事。

驾着insight一路自高雄南下垦丁，最有趣的事不在insight的动力或是操控表现；路途中最吸引我的，反倒是multiplex仪表板上层，时而蓝色、时而绿色的仪表背光变化。一路上我不时地注意着仪表背光的蓝绿变化，一方面细腻地调整右脚踩踏油门的动作，深怕一不小心背光颜色由绿转蓝，节能成绩又要打了折扣。

 在追求燃油效能与环保排放的道路上，honda工程师除了仰仗ima整合式马达辅助系统外，原厂也深信驾驶本身，是影响整体效能的重要角色。良好的驾驶习惯与节能意识，搭配ima整合式马达辅助系统，便是insight在追求动力效能上的最佳方程式。

为了辅助、教育使用者最佳的驾驶习惯与方式，insight特别内建了eco assist节能辅助系统；可变的仪表板背光即是eco assist系统中的一环。事实上，eco assist节能辅助系统整合三大利器－eco自动节能模式、guidanc。