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2009年对于国内车市无疑是重要的一年,伴随着金融危机的加深,消费者纷纷捂紧口袋,消费信心的不足加剧了整个汽车行业的困境。为了迎接市场的瞬息变化,政府出台并推动实施燃油税和购置税等新政策,消费者也纷纷将购车计划转向了实用导向型,如何在满足驾驶和出行需求的条件下,以最合理的价格购得一辆自己喜爱的车型成为了当下的购车现实。
消费理性回归 实用性或将领跑SUV市场
今年1月,SUV销量35,641辆,同比增长4.1%,环比下降21.4%。虽然与去年同期相比,稳中有升,但可以明显看出SUV市场增长的速度已经放缓。但是,在中级SUV车型的排名中,上市3年的途胜仍旧坐稳销量前3强,十分抢眼。观其原因,与同级别车型相比,途胜在舒适性和经济实用性上更优一筹,加上具有竞争力的价格,持续赢得了市场的认可。
在全球经济发展放缓,经济危机影响持续加深的情况下,消费者对SUV越野性的高要求已开始逐步让位于“舒适实用性”,或许,在今年的SUV市场,当消费需求回归理性,大多数消费者将更加关注燃油经济、性价比高、实用性能卓越的城市SUV。
动力配备经济适用 人性化设计深得人心
作为兼顾越野和城市两种风格的SUV车型,途胜的经济实用性表现突出。2.0车型装备DOHC CVVT发动机,顶置双凸轮轴提升车型的运动性能,增加驾驶中的平稳性,连续可变气门正时系统调整气门的开闭时间,让燃料燃烧更充分,动力输出也更强劲。
与其它城市SUV不同,途胜采用了“适时智能驱动系统”,可以让驾驶者根据路况条件,自由选择“四驱”或“两驱”试驾。城市道路中,选择“两驱”在满足驾驶条件的同时降低了能耗,既节能也环保。而户外出行,启动四轮驱动锁止键,进入全时四驱状态,千山越岭都在轮下。这样的变换调控,可以降低驾车的总体燃油消耗,更显其经济性。
途胜的整车设计不仅时尚,各个细节还体现出设计者对城市SUV实用性的把握。途胜的后窗玻璃采用独立开启式,取放物品非常方便。折叠潜藏式后座椅可改变车内空间布局,增大物品储放空间、方便出行,深受年轻人的喜爱。09款途胜还拥有集导航/DVD/倒车影像系统于一身的综合可视系统,使得驾驶者操控更加便利。
紧凑的车型设计、经济适用的动力系统、宽大可调节组合的空间设计以及一系列人性化的配置,使得途胜在兼顾城市出行、户外出游的同时,也成为SUV市场中具有经济实用性的车型,与当下汽车消费需求相契合。在过去一年中,途胜创下了全年销量4万余辆、月销量近4000辆的好成绩。作为一款上市三年的车型,途胜的市场保有量已达12.3万辆,SUV市场“常青树”的美誉当之无愧。
业内人士从汽车消费角度分析认为:虽然受“多用油多掏钱,少用油少掏钱”用车时代的影响,SUV市场将面临一些挑战,但由于我国SUV比重远远低于国外成熟汽车市场SUV的比重,SUV市场的增长还将继续。
可以预测的是,2009年将是国内SUV市场调整的一年。在众多的SUV车型中,途胜以其经济实用性获得消费者和市场的认可,或许也将在新的市场形式下,占据一个制高点。