现代途胜的四驱性能

现代途胜的四驱性能 ：全能四驱 途胜的智能四驱系统可以通过不同路况的判断，自动切换四驱和两驱模式。在湿滑、泥泞、颠簸等恶劣的环境下，为了增加车辆的动力性和稳定性，车辆将自动转换成四驱。如果车辆回复至路况较好的路面车速达到40公里/小时，四驱模式自动转换成两驱模式。如果车辆不小心掉入壕沟、用户也可以按下中控台上的四驱（4WD）锁止键，使车辆进入全时四驱状态。与机械式四轮驱动相比，此系统具有较高的燃油经济性，很大程度避免了传统SUV高油耗的弊病，同时也延长了藕合器的使用寿命。 使用解读 制动辅助系统（BrakeAssistSystem） 途胜的刹车系统配备ABS、EBD的同时，还配备了BAS制动辅助系统。

在紧急情况下有90%的汽车驾驶员踩刹车时缺乏果断，制动辅助系统正是针对这一情况而设计，而BAS则能从驾驶员踩下制动踏板的速度，探测车辆行驶情况。紧急情况下，当驾驶员迅速踩下制动踏板力度不足时，BAS便会启动，并在不足1秒的时间内把制动力增至最大，从而缩短紧急制动刹车距离。这个系统对于脚力较差的女孩及高龄驾驶者闪避紧急危险的刹车，也帮助很大。 自动档四驱的拖车

方法 途胜2.7V6是自动档的四驱车，如果需要拖车，一定必须提起所有轮胎的方法来拖运。如果前轮着地将损坏车辆的自动变速器；如果后轮着地，将影响四驱器的藕合器。