大众迈腾旅行车再曝光　或将9月份上市

上月末，一汽大众新迈腾在杭州上市。一汽大众一口气推出了包括1.4T在内的8款车型，阵容可谓强大，在售价上，新迈腾也大出人们意料。之前一汽大众一直宣称新迈腾的定位要高于上海大众新帕萨特，然而实际情况却是其售价区间比新帕萨特要低了不少。虽然两款车型的性价比相当（新帕萨特的配置要更丰富），但新迈腾的低价上市，还是表明了它们对于新迈腾销量的渴望。

新迈腾不是我们今天讨论的主角，不过于新迈腾也有些关联，它就是大众进口的帕萨特B7旅行版。在过去的几年里，在国内，它的名字就叫旅行车。这个名字在这一代车型上很可能会继续沿用。

外观方面：帕萨特B7旅行版在欧洲早已开卖，当然，在欧洲旅行版相比三厢版更重要，国内正好相反。新帕萨特B7旅行版的前脸设计与刚刚上市的新迈腾基本没有差别。对比来看，只有两个较为明显的细节差异：国产新迈腾前格栅是双层辐条，而进口的B7旅行版则为单层辐条；国产新迈腾的大灯内部结构，与进口帕萨特B7旅行版也有所不同。

内饰方面，即将进口的新B7旅行版也与国产新迈腾差别不大。国产新迈腾中控台中部的桃木装饰颜色要比进口的B7旅行版更深，也显得更高档。两者之间的其他部分的差别，主要有空调控制面板的差异，国产新迈腾的空调面板是集成在中控台中部的大面板之上的，而进口新B7旅行版则为单独面板。

动力方面：从我们这次的谍照上可以看出，这辆测试车也是使用的2.0TSI发动机。从B7旅行版在国内出现谍照以来，它就只出现过这一种动力总成。由此可见，B7旅行版很可能会和现款旅行车一样，在国内只提供一款2.0TSI加DSG变速箱的动力总成。由于国内目前的旅行车市场还相当狭小，且消费阶层都处在中高端，因此进口大众如此安排是可以理解的。

老款车型的尾部除了大众的标志之外，没有其他任何标识。而B7旅行版的测试车上有PASSAT和2.0TSI的字样，不知道两个标识未来是否会得以保留。为了于上海大众避嫌，PASSAT这个标识留下的可能性很小。

上市时间：新旅行版何时上市？笔者致电大众进口汽车经销商得知，老款大众旅行车已经停产，4S店也没有了货源。不过新车型什么时候上市，目前也没有得到大众中国的任何消息。尽管如此，没有了旧款车型货源的旅行版，新车型必然会尽快上市和到货。

售价方面：按照以往的经验，大众进口旅行车都会在8、9月份上市，新B7旅行版预计也会在这个时间段内。新B7旅行版在国外上市时间已经不短，旧款车型也确实无车可卖了。而在车型售价上，如果B7旅行版还只提供2.0TSI和DSG变速箱版本，那么它的售价区间将很可能会继续保持现有的格局，具体售价则可能会相比现款略有上升，预计将会在35-40万元左右。