保时捷Macan技术体验——操控篇

在德国Macan Workshop技术讲解会现场，我们在ADAC Fahrsicherheitszentrum测试场内短暂试乘了Macan Turbo和Macan S diesel柴油版。

在高低起伏且多弯的测试赛道中还进行了雨水湿滑路面的设计。Macan Turbo强劲的动力以及出色的弯道控制能力，让坐在副驾的我为之折服。当然还要包括试驾教练精湛的技艺。

包括所试乘的Macan Turbo在内的全系车型均标配了“Sport”模式，在换挡杆左侧的中控台上按下“Sport”按钮后，电子发动机管理系统将触发发动机进行快速响应。与此同时，PDK可使换档点转到更高转速区间，从而进一步增强运动性。在双离合器降档时，Macan的响应速度将变得更快、换档行程变得更短也更为迅捷。此外，当保时捷主动悬挂管理(PASM)底盘操控系统被设置到运动模式时，将令整车的悬挂更具动感，转向也更为直接，从而实现灵活的操控性。