“让人倍感安全”哈弗M2

哈弗M2从外观上来看，我们更倾向于将它定位为酷熊的Cross车型：方头方脑的车身让人对其内部空间充满期待;而厚实的车身包围则让人倍感安全;加上极高的离地间隙，更让人对其的通过性有了信心。

哈弗M2的内饰和酷熊没什么分别，造型不敢说多么新颖，但实用性确实没问题。中置仪表盘可能是不少人不习惯的地方，但我觉得还好，毕竟不是完全的中置，还是偏向于驾驶员这边的，很容易习惯。另外哈弗M2的前风挡不是一个完全的平面式，带有一定的弧度，这也是为了空气动力学而做出的选择。

和酷熊一样哈弗M2搭载的仍是那款具备VVT可变气门正时设计的1.5L的GW4G15发动机，最大功率可达77千瓦/6000转，最大扭矩为138牛·米/4200转。

在实际驾驶当中1.5升发动机的表现中规中矩。在2000一下的低转区域它的提速表现可以用舒缓来形容，即便是你深踩油门转速方面也不会立刻作出反应。不过这并不代表它的感觉会很“面”。轰油降挡，刻意拉高一些转速，它也能小小的爆发一下，在3000至4200转之间它的爆发力还是比较明显的。当你把油门踩过3000转/分钟之后，你的一些个人情绪同样可以得到满足。当然这是在牺牲了车内乘客的舒适性的前提下获得的。建议你在2000转前后换挡，这样既能保证平顺和舒适又能达到合理经济的油耗表现。