哈弗M2驾驶感受介绍

看看哈弗M2的独特方正造型，坐入车厢后的第一感受应该是有些另类，它有笔直的A柱、高得有些夸张的车顶，离得有点远的仪表盘。不过，除了另类感受，其实更多的是实用、实在的感受，因为这确实是一部很好开的小车。

首先说视野，哈弗M2的窗线、中控台都没有做得很高，竖直的后风挡面积很大，后视镜也大，虽然车头有些偏高，但总体的视野包括后方视野都好。再说坐姿，哈弗M2的坐姿跟酷熊一样偏高偏直，虽然没有任何战斗氛围可言，但得益于成熟的原型车，坐姿其实很自然，打方向和挂挡都很就手，而且偏高的坐姿又带来了良好的视野。

机械方面，哈弗M2很容易上手，油离配合很好掌控，开着它不容易熄火，过弯侧倾控制得比较好，转向助力均匀，也就说车子平时开起来感觉很协调，没有那一处让人觉得“别扭”，这也是哈弗M2日常“好开”的重要表现。

激烈驾驶又如何？一如所料，哈弗M2跟酷熊的感受类似，侧倾不大，马步还算稳当，但真要催逼极限时，整辆车反应偏慢，信心并不是很强，这跟它的高车身有关系，酷熊的车身已够高了，哈弗M2的离地间距比酷熊还要高30mm。

总的来说，哈弗M2机械比较完善，日常驾驶轻松，视野开阔，不易疲劳。虽说不是激烈驾驶的高手，但驾驶感受在同级别里已称得上出色。