性能标致301动力解析 期待1.2T引擎

1.2THP发动机在与DCT双离合变速箱、启停系统匹配之后，车辆百公里油耗可达到6升以内，尾气排放可满足欧洲6号排放标准。除此之外，这台发动机还可与插电式混合动力系统结合。

标致1.2THP对比大众的1.2TSI

目前，大众进口版的甲壳虫已经率先匹配了大众的1.2T发动机，这台发动机同样会作为主流动力配置在今后装备到大众集团在中国的多款合资车型。进口甲壳虫匹配的是1.2TSI的高功率版本，最大功率达到77千瓦（105马力），最大扭矩为175牛·米；而它的低功率版最大功率为63千瓦（86马力）、最大扭矩160牛·米。而我们对比发现，标致的1.2THP发动机60千瓦（82马力）到100千瓦（136马力）的最大功率输出范围以及115牛·米到230牛·米的最大扭矩输出相比大众的1.2TSI表现得更有潜力，特别是最大功率调校高出大众1.2TSI足足23千瓦（31马力）。当然国产版1.2THP最终将调校出怎样的动力输出，目前我们还不得而知，期待厂家能够给出一个更有竞争力的数据。

未来国产208也将引入1.2THP发动机

301的其他动力配置

因为最具看点的1.2THP发动机要到2014年国产之后才能提供给国产301，因此在前期车型还是会选择神龙已有的动力配置。有消息称，根据现有的1.4升和1.6升两款自然吸气发动机而来的升级版机型会在前期作为主打动力而装备国产301。

总结：正因为小排量的增压发动机结合了节能、出色动力性能的特点，所以正在被越来越多的厂家所重视并被广泛应用。标致的1.2T在2014年国产之后除了装备301，未来国产208、小型SUV2008等等车型都将引入这台高效动力。同时我们也希望东风标致能够为1.2T发动机匹配更加高效的变速箱，只有这样才能真正提升竞争力、实现1+1>2之效果。