标致301明年上市 将替代307三厢车型

 日前，东风标致408正式上市，MSN通过对话东风标致副总经理勒格维尔了解到，在2012年到2015年东风标致将会发布5款发动机并将这5款发动机全部应用到产品当中，并且东风标致将以每年至少一款新车的速度来搭载全新的“E动战略”发动机。而他也进一步透露到，标致301会在明年正式上市，但是并不会亮相今年的广州车展。

标致301在前不久的巴黎车展上首发亮相，标致301出自标致的PF1小型车平台，但是却有着紧凑级别的车身数据。

它的车身长度为4440mm，轴距达到了2650mm，同时还拥有了506升的行李箱，这款车主打紧凑型家用轿车市场。而在动力方面，由于“E动战略”中全新发动机序列包括：1.2升涡轮增压发动机、1.6L涡轮增压发动机、1.6L CVVT发动机和2.0L CVVT发动机。所以媒体估计标致301会搭载1.2升涡轮增压发动机，不过对此东风标致并没有进行官方回应。

不过，在今年的广州车展上，标致301还是不会在国内亮相。东风标致副总经理勒格维尔表示，“因为从301的引入计划来说现在亮相还比较早，因此广州车展将不会亮相这款车型。”据估计，标致301很可能在明年的上海车展进行国内的首次亮相。

而勒格维尔也提到，“307分为三厢和两厢车，而三厢车会在不久的将来退市。”而估计，随着标致301车型的上市，所以目前三厢307的产品线位置将被301取代。

“E动战略”首发车搭载1.6 CVVT发动机的新款标致408 (详情 图片 报价)已经上市，但是之前流传的1.6THP动力版本并没有出现在上市车型当中，勒格维尔表示，在国内市场将不会出现1.6THP动力版本的标致408车型。

东风标致将408的竞争车型定为新速腾 (详情 图片 报价)和新轩逸 (详情 图片 报价)，并表示，除了在动力方面三辆车性能基本持平，在安全和空间方面，标致408都是领先于新速腾和新轩逸的。东风标致首席技术讲师穆军表示，在安全方面，无论从碰撞的成绩来说还是从配置水平来看，408都远高于新速腾和新轩逸的配置；而在空间方面，新款408较老款的尺寸有所增大，而细分至具体尺寸，其长、宽、高、轴距和后备厢都要大于新速腾和新轩逸。

而对于408上市之后的销量预期，勒格维尔透露，在这个级别细分市场产品的销量主要分为三个阵营，有的是月均销量超过一万，有的在六千，第二个阵营是六千到一万之间，第三阵营是低于六千。老款的408的销量在4200-4300左右，而新款408希望能有一定的销量提升，进入到第二阵营，也就是达到6000辆以上的月销量。

勒格维尔也十分肯定的表示，标致3008 (详情 图片 报价)将正式以国产车的身份亮相广州车展，新车将主推1.6T发动机，也是首款搭载1.6T的国产标致车型，这也是东风标致投放的首款SUV (专区)车型。

而据此前的消息称，东风标致3008 (详情 图片 报价)将于明年初正式国内上市。这款车型目前以进口的方式引入国内，搭载1.6T发动机，而国产后将会搭载“E动战略”中全新发动机，应该是2.0L CVVT发动机以及1.6L涡轮增压发动机。此前，2011年4月，神龙襄阳新发动机工厂正式开工建设，这一项目全面完成后将具备年产120万台发动机的生产能力。可以预见，这对今后东风标致全系列车型换装全新发动机打下了良好的基础。

从曝光的投产信息来看，1.6T车型将仅推出两款高配车型，其产量仅占3008总量的15%。2.0L依然是标致3008的主推型号，不仅提供MT、AT两种选择，配置上也有高低之分。其中，2.0L高配车型所占份额最高，手动、自动型号占据投产比例的45%。从508的经验来看，东风标致将赋予这款主力车型较高的配置以及富有竞争力的售价。

当前进口版本3008售价在22.48万-24.48万元之间，国产之后其售价将进一步下探。曾有媒体预测，1.6T车型很可能跌破20万大关，而2.0L车型起步售价更可能落在17万元区间。