操控出色 广汽丰田雷凌:诠释年轻化变革之道

试问当今车市,谁是真正主流消费群体?答案是:非80后、90后年轻消费群体莫属。随着时尚大两厢车型、紧凑型SUV以及中级车等车型的火爆,符合年轻消费群体定位和喜好的车型已然成为车市最为亮眼的明星。未来是属于年轻人的,逐渐成为社会各行业顶梁柱的年轻精英们,对于车的需求也已不再满足于代步。一款针对年轻精英所开发的外表炫酷、实力超群的时尚中级车将成为他们的最佳选择。广汽丰田的雷凌就是在这样的背景下诞生的一款令人“怦然心动”的车型。

颠覆中级车市

年轻化消费全面来袭
据调查显示、近年来中级车市场份额呈不断上升趋势,目前已经占据了中国车市的半壁江山。2001年,中国中级车市场规模为17万台；2005年为78万台；2010年为346万台；2012年的市场规模已经达到430万台。

同时,中级车市场的目标顾客呈现出年轻化趋势。市场调研公司尼尔森发布的2013年汽车调研报告显示,未来一年购车用户中,80后消费者占整体消费者的34%,而且占比呈现持续上升态势。
中级车份额和年轻消费群体这两大上升趋势擦出火花,如何打造一辆契合年轻消费者需求的中级车,成为众多车企的共同目标。
作为目前中级车市的主力消费群体,80后对于中级车的期望已全面“更新换代”:外观设计是首选因素；其次重视安全性能、舒适性和质量。此外,年轻化的消费,当然要有标杆性的年轻设计元素作支撑。

然而,整个中级车市普遍存在设计中庸平淡、产品同质化严重、质价比失衡的状况,中级车市场急需一场变革。而这场变革,将由广汽丰田旗下全新中级车雷凌掀起。

雷凌具有年轻人更为重视的“大气”设计风格,宽敞的内饰,以及前卫个性。同时,雷凌具备年轻人对于宽敞舒适乘坐感受的苛刻要求,满足了他们“物超所值”的价值追求。

成为中级车市场的“搅局者”,颠覆中级车市场,重树中级车标准——这就是雷凌的目标。这一目标能否实现,要由其目标消费群体——年轻精英说了算。
超越市场期待

雷凌为年轻精英而生

年轻精英,这一消费群体不可小觑。广汽丰田执行副总经理李晖这样描述这个群体:“他们有信念,对困难不妥协；他们有梦想,坚持自我方向；他们有态度,乐观面对挑战；他们有责任,敢于自我担当。”这一切最终归结为一点,那就是——为梦想,不妥协。这正是年轻精英群体的共性,也正是雷凌的个性。

秉承“不妥协”的品牌精神,雷凌开发团队确定了三大研发基准:即“大胆而超前”的设计,“显著改善的动态性能”以及引人瞩目的“物有所值”。雷凌兼顾了大气时尚和运动感,完美融合理性价值与感性体验。在强调大气、动感和个体存在感的同时,雷凌在空间、油耗、操控、安全和品质等方面均追求“不妥协”的品质,令雷凌充满新锐魅力和超强实力。尤其是雷凌独有的六大独有亮点,成为俘获年轻消费者的杀手锏。

这六大独有的亮点,同时也是雷凌的六大竞争优势,包括新锐领潮的造型、超越同级车的空间、最佳的燃油经济性、一流的操控性能、顶级安全性和卓越品质等。

首先,在外观方面,雷凌富有灵动气质,如展翅飞翔的大雕,锐利、进取；内饰大胆而前卫的设计以及细腻的品质,带来远超同级车的豪华感和精致感,让人产生置身豪华座驾的联想。其次,雷凌在空间表现上全面领先同级水平,拥有主流中级车最长轴距,宽敞感接近凯美瑞的水平。在使用成本方面,雷凌将同排量的油耗压低到难以超越的水平,甚至比小型车更省,与此同时,雷凌注重车辆的操控性能,包括动力性、操控精准性以及制动时的灵敏性能,都是同级别车型的佼佼者。安全性能方面的优势更为直观,雷凌在最为严格的欧洲的E-NCAP的碰撞试验中取得了五星的碰撞成绩。此外,源自有“丰田海外品质第一工厂”的广汽丰田,在刚取得丰田海外工厂品质监查“零不良率”评价的广汽丰田第一生产线与凯美瑞贡献生产,这让我们分外期待雷凌拥有与凯美瑞同样的世界级品质。

所有这些优势,都将使雷凌成为中级车市年轻精英群体的终极之选。

为年轻而变

广汽丰田的变革之道
实际上,雷凌的诞生并不仅仅是根据市场而做出的改变,这背后,体现了广汽丰田敏锐洞察市场需求,为年轻而变的可贵精神。
作为市场营销的先锋,广汽丰田的年轻化营销掀起了不小的波澜。

去年,广汽丰田紧紧抓住了市场的机遇,开展系列跨界营销活动,如“致炫恒大星光音乐狂欢节”全国巡演、广汽丰田广州国际马拉松、汉兰达植入《爸爸去哪儿》电影版等,尝试以音乐、体育等手段、结合其他时尚的创新营销手法进行推广,取得了很好的效果。今年,为了推广首款中级车雷凌LEVIN,在新车首发前,广汽丰田策划了北上广六地闪电标预热活动,用代表速度和颠覆的“闪电标”制造悬念,吸引年轻人目光。接下来,还将邀请年轻人喜欢的顶尖好莱坞导演和世界级巨星,制作微电影大片,为年轻之美、新锐之美注解,继续引领汽车行业的营销新潮流。

广汽丰田坚信中小型车是制胜未来的关键,是培养广汽TOYOTA渠道终身客户群的基础。计划到2015年,广汽丰田年总产销将提高至50万辆,其中中小型车占比40%以上。借助雷凌的诞生,广汽丰田的中小型车战略再次上升到全新高度,其年轻化的进程也进入全新阶段。

2014年是广汽丰田的10周年。十年来,广汽丰田走出了一条内涵式增长的道路,以最短时间跻身中国汽车合资企业的第一阵营。接下来,“中小型车、HEV混合动力车型、产能增长”三大战略将开启广汽丰田面向未来5-10年的中长期规划新篇章。雷凌,就是这全新篇章上浓墨重彩的一笔。

为改变而生,为年轻而变,这既是雷凌的产品基因,更是广汽丰田不断跨越发展的全新血液。年轻潮流势不可当,年轻化的未来,更加精彩。