宝马X3操控性能无可比拟

说到操控性能极佳的SUV，就不得不说宝马X3。而这也正是X3全车最大的亮点之一。作为一款动力强劲的SUV，X3良好的操控性能可以说是无可比拟的。

BMW X3全心专注于将灵活性和稳定性，动感性和舒适性相结合。它从根基着手，着眼于如宽轮距、精确设计的五臂后桥和xDrive智能全轮驱动系统，在此基础上装备了动态减震控制系统、BMW驱动力分配功能等配置。

当发动机在中转速范围运作时，车辆的转向力提升，而助力转向系统可独立操控车速，且确保反应的灵敏及时。于是，即使在高速行驶时，装备的可变运动型转向系统也能为您提供精度极高的转向，仅需旋转两圈，即可完成前轮的全转。

所有创新技术的和谐运作彰显了X3作为高性能运动型多功能车的真正特性。即使在城市最急的弯道处也能实现灵活过弯；即使在最艰险的路况中亦能确保舒适和安全；即使高速驰骋时，也拥有超强的稳定性和预见性。

配备动态减震控制系统的X3将聆听您的每一个心愿：按下按钮，您便可以启动系列设置中的任何一种，改变它的风格。
按下换挡杆旁边的控制按钮，即可在标准、运动以及运动+模式间转换。发动机反应更加灵敏，在每次极速换档之前，8速手自一体变速箱都会进一步提高发动机转速。悬架变得更加坚固且运动。

动态减震控制系统使用传感器收集整个车辆上的数据：传感器每秒钟都收集数以千计的有关方向盘位置、横向力度、车轮旋转速度等信息。系统计算出每个车轮的最佳设定并相应地适时调节悬架。即使在最急的弯道处，X3亦能准确平稳过弯，为全体乘员提供舒适而安全的驾乘体验。

驾驶动态控制系统可搭配带8速手自一体变速箱、可变运动型转向系统或动态减震控制系统。
轴上的车轮是由差速器连接的，做为一种特殊的齿轮机构，差速器可在长度上调节“外侧车轮行驶的距离比内侧车轮的要长”的差异。而BMW驱动力分配功能通过变更发动机输出功率和在必要时施加制动力，将这种独立控制又向前推进了一步：外侧车轮获得更大的驾驶动力，内侧车轮获力较小，同时四个车轮均可产生最大牵引力。从而，X3可准确地驶入弯道，带来更强的动态驾驶体验和出色的稳定性。

X3轻盈灵活，不畏惧路况艰险，每一寸道路，都可以完美掌控。xDrive智能全轮驱动系统能够通过DSC底盘控制系统中的传感器识别各种路面情况，并瞬间作出响应。