宝马M5 - 操控——激烈驾驶

M家族成员有一个共同的特点，就是在过弯时车身侧倾都很小——无论是在车外看还是坐在车内感觉。看似很急的弯道，但M5却能平稳地通过，车身没有任何多余的摇晃和摆动。在熟悉M5的脾气后，你可以渐渐地提高过弯速度，你会发现：即使是以更快的速度过弯，M5也像是导轨上的火车一样，能在弯道稳稳地按照固定的线路行驶，那种有点摸不见底的极限已经像极了那些四轮驱动的高性能车。一台560马力的后驱车能做到如此的安定感，必须赞叹宝马那炉火纯青的机械调校功力了。

 与M3相比，M5更长更重，过弯时那种“重感”也更明显。虽说M5的这种“重感”确实给人很安定的感觉，但在山路上驾驶时，却总觉得少了一点M3的那种灵性和活跃。在市区里开M5累，在山路上开M5更累——你要注意在一些窄弯控制M5宽车身的走线，你要注意弯中千万不要轻易挑逗它的动力，你要在它挑战过弯极限时也挑战自己的心脏承受能力。可以这么说，开着M3在山路上奔跑是享受，而开着M5在山路上奔跑似乎更多是一种“挑战”。